バス再編150本増、ＬＲＴ結び利便性向上 ＪＲ駅東側で宇都宮市案 - 宇都宮ライトレールwiki | 「芳賀・宇都宮LRT」についてわかりやすくまとめるwikiです。

下野新聞2017年7月11日付

ＪＲ宇都宮駅東側（宇都宮市宮みらい－芳賀町下高根沢の14・６キロ区間）で
次世代型路面電車（ＬＲＴ）事業の計画を進める宇都宮市は10日までに、
ＬＲＴの開業に合わせた駅東側のバス路線の再編案をまとめた。

路線の新設や経路変更を行い、１日当たりの運行数を現状より１５０本程度増やす方針。
ＬＲＴの乗り継ぎ拠点とルート外にある工業団地や大学などをバスで結び、
効率的な公共交通ネットワークを構築する。
11日に開かれる市議会議員説明会で概要を説明する。

　ＬＲＴ整備区間の駅東側地区で路線バスを運行するのは３事業者。
駅東側の全路線、上下合わせた１日当たりの運行数は現在、７２０本程度ある。
うち国道１２３号の運行数が10分に１本以上と最も多く、同市陽東６丁目の
大型商業施設「ベルモール」周辺などの乗降客数が多いという。

　市はＬＲＴを駅東側の基幹交通に位置付けており、整備と併せてバス路線を再編。
公共交通の空白地域や不便な地域の解消を図り、利用者の利便性向上などにつなげる考えだ。

　再編の具体化に当たっては、ＬＲＴのルートと重なる現行バス路線や企業が
運行するシャトルバスを他の路線に振り向けることで増便する。
各事業者で重複しているバス路線は一本化し、効率化も図る。