空からうきうき鉄道 芦摺支社
芦摺支社について
皆さん、こんにちは。めんどーさです。
芦摺支社についてですが、サテライトを見ていきましょう。マップのコンセプトは『二つの半島』となっております。そして二つの半島から、二つの岬を持つ県『高知県』を連想したため高知県に存在する地名を模して、あるいはそのまま使用しております。以下がこのマップの地名となります。
| 小野見 | 空 港 | 温風山 | 三淀川 |
| 芳生野 | 坂 和 | 一 宮 | 御 綿 |
| 十 砂 | 衣 乃 | 小 内 | 春 香 |
| 芦 摺 | 洲 咲 | 朝 蔵 | 阿 岐 |
芦摺支社の路線について
1.空鉄本線（芦摺線）
① 多すぎる駅数
まずは、空鉄本線の芦摺支社管内を見てみましょう。本線の駅は以下のようになります。
↑群青方面
| 駅No. | 駅 名 | 読 み |
| AS01 | 岡 花 | お か ば な |
| AS02 | 戸 賀 野 | と が の |
| AS03 | 十 砂 | と さ |
| AS04 | 十砂久礼 | と さ く れ |
| AS05 | 衣 乃 | い の |
| AS06 | 新 衣 乃 | し ん い の |
| AS07 | 江 田 川 | え だ が わ |
| AS08 | 高 岡 | た か お か |
| AS09 | 縁 形 寺 | えんぎょうじ |
| AS10 | 上 町 | か み ま ち |
| AS11 | 神 田 | こ う だ |
| AS12 | 一 宮 | い っ く |
| AS13 | 鷹 巣 | た か す |
| AS14 | 領 石 | り ょ う せ き |
| AS15 | 多 津 | お お つ |
| AS16 | 小 内 | こ う ち |
| AS17 | 千 秋 | ち あ き |
| AS18 | 夏 奈 | か な |
| AS19 | 春 香 | は る か |
| AS20 | 南 本 町 | みなみほんまち |
↓蒼星・青桜方面
ええっと…
ちょっと駅数が多すぎませんか？
なんと、本線は驚きの20駅配置です。（駅間狭って言うな～）他路線と接続する場所以外は、ほとんどが10マス以下なのです。衣乃駅周辺あたりでは、駅間がたった3マスという狂った場所もたくさんあります。
路面電車か！というツッコミは無しでお願いしますm(_ _)m
「どこからでも電車に乗れるように」と住民のことを思っての駅数ですので。
② 空鉄本線一の超過密区間
芦摺支社管内の空鉄本線は隣町接続部を除いてすべて複々線で建設されています。
そのため、特急・寝台特急・貨物などの空鉄他支社直通の優等列車がバンバン通っても
九州や北陸などの現実の特急街道と比べて、快速や各停が長い間通過待ちを行うというような事はほとんど皆無です。
また多津駅～南本町駅にかけては、その複々線の線路容量の大きさを生かし各停を1本/2h（春香駅～蒼星支社方面は、十砂山手線直通列車があるため1本/40min）走らせる超過密ダイヤを組んでおります。
芦摺支社の中心駅は、春香駅（AS19）といいます。この春香駅からお隣の南本町駅の間は、高層ビルや商業施設が立ち並び空鉄沿線屈指の大都会となっています。その中心となる春香駅には、本線を走る最上位種別のスーパーホークや芦摺空港と蒼星・青桜地区とを結ぶフライトアローなど空鉄を代表する列車が停車します。さらに通勤需要を満たすための快速列車の運転や、先ほど述べた各駅停車の高頻度運転などを行った結果、一日の列車発着本数が100本、利用客は平均10万人を超え、駅の損益が+60億円という大都会芦摺にふさわしい駅となりました。内側線に限ってはADSの限界値である72本/日（40分に1本）の普通列車が走行している状態です。外側線は優等列車中心の発着としている為あまり発車間隔を詰めることができませんでしたが、3面4線の駅としては非常に多い発着本数と言えるでしょう。
※参考 春香駅を通る列車一覧
・特急スーパーホーク（1本/12h，HOT7000系） ・寝台特急蒼穹（1本/24h） ・高速貨物（1本/24h） ・特急フライトアロー（1本/6h，JRW287系） ・特急ハルカエクスプレス（1本/3h，JRE257系） ・本線快速（1本/6h，JRW223系） ・本線普通（2本/3h，JRW207系） ・十砂山手線普通（1本/6h，JRW207系） ・御綿墨間線普通（1本/6h，JRC313系）
（空鉄最大の駅という設定の）蒼星支社のスカイシティ駅なんて目じゃないぜ！
画像は、春香駅周辺のものです。ビルに埋もれていますが手前の駅が春香駅、奥が南本町駅です。
春香駅の定点観測を用意いたしました。空鉄が誇る高頻度運転をぜひ御覧ください。
2.空港線
| 駅No. | 駅 名 | 読 み |
| K01 | 新 衣 乃 | し ん い の |
| K02 | 東 芳 台 | とうほうだい |
| K03 | 坂和北口 | さかわきたぐち |
| K04 | 梼 原 | ゆ す は ら |
| K05 | 空 港 口 | くうこうぐち |
| K06 | 芦摺空港 | あしずりくうこう |
空港アクセスの為の高規格単線本線です。芦摺線の新衣乃駅から北部の芦摺空港に向かって空港線が建設されていますが、ここはなんと”単線区間”です。ただし高規格単線という設定の下、特急フライトアロー・特急ハルカエクスプレス・空港快速が超高速で駆け巡るダイヤを組んでおり、普通列車で空港に向かうのは（通過待ち回数的に）拷問のような状態に。なお上述の3列車はそれぞれ群青本社、蒼星支社・青桜管区とを結んでおります。各地へご旅行の際は便利で快適な優等列車をどうぞｗ
（なお空港快速が走る群青方面も単線である。なんでそんなところに快速を通したしｗｗｗ）
3.十砂山手線
| 駅No. | 駅 名 | 読 み |
| TY01 | 小 野 見 | お の み |
| TY02 | 芳生野口 | よしゅうのぐち |
| TY03 | 芳 生 野 | よ し ゅ う の |
| TY04 | 年貢高原 | ねんぐこうげん |
| TY05 | 坂和丘陵 | さかわきゅうりょう |
| TY06 | 坂和北口 | さかわきたぐち |
| TY07 | 飛 鷹 | ひ だ か |
| TY08 | 温 風 山 | おんぷうざん |
| TY09 | 一 宮 台 | い っ く だ い |
| TY10 | 新 一 宮 | し ん い っ く |
| TY11 | 吉 野 | よ し の |
| TY12 | 御 綿 | ご め ん |
| TY13 | 冬 馬 | と う ま |
| TY14 | 春 香 | は る か |
十砂山手線は、郡青地区より芦摺地区の中央部を通り春香駅へと向かう路線です。駅名は高知県中部をもじったものが多いです。（天狗高原→年貢高原、小野見→中土佐町大野見地区、温風山→寒風山 etc...） この路線は坂和北口にてスイッチバックを行う為、小野見～坂和北口を山手西線、坂和北口～春香を山手東線と運用上分けております。
①山手東線
東線は複線で敷設されており、春香駅周辺への通勤需要もが多いベットタウンを走る路線になっています。空港特急フライトアローが通る場所ですが、坂和北口～春香間はノンストップ運転ですのでご注意ください。また一部の人が過剰に反応するであろう種別 くっ間快速が快速運転を行う区間でもあります。（停車駅：坂和北口、温風山、新一宮、御綿）
②山手西線
群青方面へと向かう路線ですが、山手東線と違って、西線は超田舎…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ、閑静な土地を走る路線です。
群青方面～坂和北口のすべての区間が単線となっており、空港快速とくっ間快速が運行されています。
なお、山手西線ではくっ間快速は各駅に停車いたします。くっ！
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