Trolleyの特徴
- 長所
- 電気を用いるため、バスよりも燃費が3割ほど安価
- バスよりも加速がよい
- バス同様、道路があれば停留所と架線さえ建てればどこにでも経路を引ける
- 短所
- バス同様、渋滞の影響をとても受けやすい
- 収容数はバスと変わらない
- 架線の設置が手間
- 総括
- 架線の設置という手間をかける覚悟があるなら、ほぼバスの上位互換として利用できる。
- とはいえその差はあまり大きくないので、手間に見合っているかどうかは微妙。
- Stern-Berger Aquinosの性能が特徴的で、(2013年6月現在)全運送手段中最低のService Quality (40%) と、全運送手段中最高の燃料当たりの収容人数を誇っている。 ブルーカラー用路線にうってつけの車両である。
停留所
バス停（標識のみ）
- スペック
価格 サービスの質 メンテナンス頻度 50 50% 0:10/1日
バス停（屋根つき）
- スペック
価格 サービスの質 メンテナンス頻度 60 73% 0:20/1日
バス停（屋根ベンチつき）
- スペック
価格 サービスの質 メンテナンス頻度 120 92% 0:30/1日
大きなバス停（屋根つき）
- スペック
価格 サービスの質 メンテナンス頻度 100 65% 0:25/1日
大きなバス停（屋根ベンチつき）
- スペック
価格 サービスの質 メンテナンス頻度 200 90% 0:35/1日
