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バージベルク国際空港

所在地バージベルク県バージベルク市バージェス区空港1番地及び2.3.4.5.6.7.8.10.17.19.22.25.36.41.42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.68番地
及び空港人工島1丁目1及び2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.14番地

開業年月 1993年8月2日(第1ターミナル・第2ターミナル)

大きさ7822ヘクタール

2008年3月3日(第3ターミナル)

2017年6月3日(第4ターミナル)

写真
① 第4ターミナル及び第1政府用ターミナルの離島様子

② 第2ターミナル国内線待合所の様子

③ 第3ターミナルの様子

ターミナル説明

第1ターミナル 国際線

主に南西諸島各国への輸送を主に担当し、地下に高速鉄道や鉄道の駅があります、ほとんどの利用者がこのターミナルを利用し、最大一時間国際線47本もの飛行機が発着しています、テナントが計37ヶ所あり、ラウンジなども整備されてあります。管制塔の高さは115.7mです。

第2ターミナル 国内線

国内への輸送を担当していて、最大1時間43本の国内線があり、一部の情報管理をAIが処理しており、高速道路のインターがあるため巨大な駐車場やトラックの輸送センター、トラックターミナルなどが併設されています。高速バスのターミナルもあり、各ターミナルヘ移動するには専用のモノレールがあります。

第3ターミナル 国際線

2008年に第1ターミナルの国際線が過密化したことにより作られました、そのため第1ターミナルの混雑は緩和され、様々な国を結んで過密化していた第1ターミナルは南西諸島諸国の便になり、第3ターミナルは主に南西諸島以外の国との国際線が発着しています、毎時36本の便が発着し、第3ターミナル開業に合わせて、第四滑走路及び第五滑走路が建設されました。

第4ターミナル 国内線・第1政府用ターミナル

2017年に国内線の新ターミナルとして建設され、今まで問題となっていた政府用の航空機はこのターミナルに移設されました、管理などをほとんど人工知能が行っており、ホテルや政府用のラウンジも併設されています、政府用の第1政府用ターミナルは第4ターミナルに併設されていて、各国の首脳陣を迎える場所になっています、普段はあまり使われませんが、管理などは常にされており、議事堂や政府用機の管理はここの管理所で行われております、第4ターミナルは最大1時間19本が発着し、この第4ターミナル及び政府用は本島ではなく離島に建設されました、そのため新しく第五滑走路と政府用の第六滑走路が建設され滑走路数は現在では6に上ります。本当とはモノレールと一般道からの他に滑走路1本が繋がっていて、管理の際はこの滑走路を使用して本島から離島に向かいます。この島は機体の管理保全の役割も果たしています。写真の島はこの第4ターミナルと政府用ターミナルで、滑走路過密の影響でかなり本当から離れた島にあることが分かります、このターミナルは自然との調和があり、樹木や草木のオブジェクトなど環境への配慮もしていて、発電は風力と太陽光発電を使用して自給自足をしています。

第2政府用ターミナル

第1政府用ターミナルが使用できない際、議会などの緊急時の際の整備がされており、各国首脳を迎えるために整備せれています、このターミナルは本島に所在していて、警備員の休憩所もこの近辺に整備されています、警備本部などの施設が近辺にあるため厳重に警備されていて、国内への僅かな移動の際に使用されたりもします。さらに早急に国内の特定の地に向かう場合このターミナルが使用され常時2機の政府用機が保全されています。

概要
バージベルク国際空港は航空産業が盛んなバージニアにおいて、最大規模の大きさを誇る空港です。世界のほとんどの国と地域を結ぶ空港です。大きさは7822ヘクタール（デンバー空港は1万3600ヘクタール）、世界でも清潔かつ最も整備されてる空港です、1年の利用者数は国民が1011万人外国人では6523万人です、国と国とを結ぶ役割もしています。移動は主に島を一周するように空港線と港湾線などの路線があり、移動がスムーズに行え、高速鉄道の駅や高速道路のインター、バスターミナルなどこの空港への移動手段は様々です、一般道から入場することも出来ますが、渋滞が激しいため、ほとんどが、高速道路を利用します。島の東部が空港になっていて、第4ターミナルは本当から離れた離島に位置しており、モノレールと一般道からで移動できます。滑走路が6ヶ所あり国際線が4500m程の滑走路国内線が3200m、政府用が5000mの滑走路があります、ターミナル数は4で政府用も合わせると6に上り、バージニアの航空産業の中核をになっています。