小ネタ - 北海道4500km 非公式攻略wiki

同人ゲーム「北海道4500km」における実用性のない小ネタのページです。実用化のあるものはテクニックhttps://w.atwiki.jp/hokkaido4500km/pages/28.html
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小ネタ一覧

• ゲームタイトル

　「北海道4500km」と書かれがちで、実際このwikiのタイトルもそうだが、
　本当は「北海道4,500km」と4500にカンマがつく。
　これは前作の新・北海道4,000kmやそのリメイク元の北海道4,000kmでも同様である。

• 中標津駅の隣駅が西別/西春別

　今作では標津線厚床支線の別海駅は、改称前の西別駅として登場するようになったことで、タイトル通り非常に紛らわしくなってしまった。またどちらへ行く路線も標津線(西別へは厚床支線)のため混迷に拍車をかけている(?)。

• 作中に登場しない駅が終着の列車について

　この場合は手前の作中に登場する駅が終着とされている。例えば石北本線1552レ普通奥白滝行きがある。作中では白滝止まりになっている。他にも根室本線841D普通上芦別行きは作中では芦別止まりになっている。

• 名寄本線643D普通一ノ橋行きが登場しない

　名寄本線下川15:30始発普通一ノ橋行き(土休日運休)は、作中に下川〜上興部間の駅が存在しないため先述の理由により登場しない。一ノ橋駅は上興部駅より一つ下川寄りの駅である。
　同様の理由で収録されていない列車は他にも複数存在する。上富良野15:48発富良野行、雄武16:40発沢木行、浜頓別～斜内の一往復、卯原内16:18発網走行など。

• 食堂では全メニューを同時に喫食可能

　作中に登場する食堂では複数メニューの注文が可能であるため全メニューを注文することができる。全て頼んでも1000円かからないため終わりがけや乗り遅れ時のやけ食いに使おう。---やや食べすぎのようです(健康度-5)---

• 藤城線は登場しない

　藤城線は七飯〜大沼間を急勾配を避けて通る函館本線の支線の通称である。作中では七飯〜大沼間に駅が存在しないため、渡島大野(現:新函館北斗)回りの列車と藤城線回りの列車に区別がない。

• 副駅名の扱いに差がある

　作中の幌延町営軌道に上問寒第二(二十線)停留所が登場する。上問寒第二停留所の場合、表記が「二十線」読み仮名が「かみといかんだいに」となっている。
　また浜中町営軌道に上風蓮(開南)停留所が登場する。こちらは表記が「上風蓮(開南)」読み仮名が「かいなん」となっている。この差は他停留所名との混同や表示可能文字数超過を避けた結果と思われる。

• 乗ると隣駅までに後続の列車に抜かされることがある

　作中では室蘭本線幌別駅が登場しないが、幌別駅で優等列車を退避する普通列車が存在する(225レ岩見沢行き、233レ岩見沢行きなど)ため東室蘭〜登別間で降りることなく優等列車に抜かされてしまう。時刻表をよく見て東室蘭(・登別)駅で乗り換えよう。
　また、函館本線森～八雲間など他の区間でも発生する。時刻表を見るか発車時刻から推測しよう。

• 自由席連結列車の指定席に乗る方法

　作中では原則として全車指定席の列車以外は二等自由席に乗車することになるが、唯一様似行急行えりも1号は自由席があるにもかかわらず指定席に乗れる。
　その方法は、併結されている全車指定の函館行急行第一すずらんから車内移動すること。指定席に乗車した記録がそのまま継承されるため下車するまで指定席乗車扱いになり、当然健康度も回復する。ちなみに、車内移動の度に指定料金を徴収されることはない。