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2011年6月6日 締 切 新聞論評 学籍番号 201014035 氏名 後藤純
1.新聞情報:
2.要約:
韓国・現代自の世界販売が年初計画の633万台を大幅に越え650万台を見込むことが分かった。世界4位のルノー・日産自動車（670万台）とは、一気に縮まることになる。従来の低価格に加え品質向上が追い風になっている。（106字）
3.論評:
理由は、09年秋から一斉に進めたフルモデルチェンジにある。「安くて悪い」というのが現代自の一般的な評価であったが品質や従来のモデルを刷新すること欧州や米国での販売促進に繋がった。また、東日本大震災による日本車の生産低調による各国での代替車となりつつありそちらも追い風になっている。最近の現代自の販売拡張はかなり好調であり、目覚しいものがある。東日本大震災があり、日本のメーカーが辛いのは理解できるがくじけずに日本メーカーさんも頑張ってほしいです。（222字）
2011年6月6日 締 切 新聞論評 学籍番号 201014035 氏名 後藤純
1.新聞情報:
- 見出し:現代自、世界４位を狙う
- 新聞名:日本経済新聞 朝刊
- 発行日:2011年6月6日
- 面:4面
2.要約:
韓国・現代自の世界販売が年初計画の633万台を大幅に越え650万台を見込むことが分かった。世界4位のルノー・日産自動車（670万台）とは、一気に縮まることになる。従来の低価格に加え品質向上が追い風になっている。（106字）
3.論評:
理由は、09年秋から一斉に進めたフルモデルチェンジにある。「安くて悪い」というのが現代自の一般的な評価であったが品質や従来のモデルを刷新すること欧州や米国での販売促進に繋がった。また、東日本大震災による日本車の生産低調による各国での代替車となりつつありそちらも追い風になっている。最近の現代自の販売拡張はかなり好調であり、目覚しいものがある。東日本大震災があり、日本のメーカーが辛いのは理解できるがくじけずに日本メーカーさんも頑張ってほしいです。（222字）
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