「プジョー206WRC」の編集履歴（バックアップ）一覧はこちら
プジョー206WRC - (2015/07/25 (土) 02:20:58) の１つ前との変更点
追加された行は緑色になります。
削除された行は赤色になります。
[[VIPミニ四駆スレ的マシン解説]]
*【基本データ】
●カーボンブラシモーター付き
*【本体内容】
遠隔操作(というより遠隔操作スイッチ)ユニットを搭載できるよう、
SXシャーシを拡大したような感じの新シャーシ｢TR-1｣を引っさげ
登場したラジ四駆NO.2([[NO1>スバルインプレッサWRC2002]]、[[NO.3>三菱ランサーエボリューションVII WRC]]と同時発売)
TR-1は頑丈で、やたらとでっかい(使用シャフトはSXと同じ72mm、
ホイールベースはSXの10mm増し！)なのが特徴。
ホイールはナックルブレーカー型に近いサイズだが、デザインが異なり
ナックルブレイカー型より強度が高い。
タイヤは4輪ともフルカウルに付属の前輪用とほぼ同じ。
*【実車について】
*【VIP内での評価】
*【公式ページ】
*【備考】
｢ミニ四駆を自由に操ろう！｣という触れ込みで発売されたこのシリーズ。
しかし蓋を開けてみればスイッチのON、OFFを操作するだけの
｢何この無線版スロットカー｣
みたいな代物。
がっかりした旧ミニ四駆ファンも多く、当初のがっかり感を引きずったためか
その後シリーズは自然消滅状態になり、やがては田宮ホームページの
カタログページまで完全削除されたという････
----
[[VIPミニ四駆スレ的マシン解説]]
*【基本データ】
●カーボンブラシモーター付き
*【本体内容】
遠隔操作(というより遠隔操作スイッチ)ユニットを搭載できるよう、[[SXシャーシ>SUPER X]]を拡大したような感じの新シャーシ｢[[TR-1]]｣を引っさげ登場したラジ四駆NO.2([[NO1>スバルインプレッサWRC2002]]、[[NO.3>三菱ランサーエボリューションVII WRC]]と同時発売)
TR-1は頑丈で、やたらとでっかい(使用シャフトはSXと同じ72mm、ホイールベースはSXの10mm増し！)なのが特徴。
ホイールはナックルブレーカー型に近いサイズだが、デザインが異なりナックルブレイカー型より強度が高い。
タイヤは4輪ともフルカウルに付属の前輪用とほぼ同じ。
*【実車について】
*【VIP内での評価】
*【公式ページ】
*【備考】
｢ミニ四駆を自由に操ろう！｣という触れ込みで発売されたこのシリーズ。
しかし蓋を開けてみればスイッチのON、OFFを操作するだけの
｢何この無線版スロットカー｣
みたいな代物。
がっかりした旧ミニ四駆ファンも多く、当初のがっかり感を引きずったためか
その後シリーズは自然消滅状態になり、やがては田宮ホームページの
カタログページまで完全削除されたという････
----
