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藤村線

路線データ

• 管轄（事業種別）：笹瀬川鉄道（第一種鉄道事業）
• 区間・路線距離（営業キロ）：新川〜逢坂山 28.1km
• 軌間：1067mm
• 駅数：
  • 旅客駅：8（起終点含む）
• 複線区間：全線
• 電化区間：全線（直流1500V）
• 閉塞（保安）方式：複線自動閉塞式（ATS-S)
• 運転指令所：新川輸送指令室
• 車両基地所在駅：新川駅

運行形態

旅客は各駅に停車する普通列車は新川〜茅原岩崎と新川〜逢坂山での運行。前者は201系7両で運行され、一部新川線の河野まで乗り入れる。後者は209系6連での運行である。快速列車は2系統あり新川〜逢坂山を運行するものは上新川・桑谷朝倉・茅原長門・大河を通過する。逢坂山に行かず、新川線の三咲向坂へ直通するものは茅原長門にも停車する。これは普通列車のみの停車だと片道1.5本/日の停車になってしまうためである。車両は221系6連。春日山線茅原岩崎以北では春日山線からの直通列車も見られる。快速だが当線内は各駅に停車する。このほか、藤村〜美綴では宮沢線に直通する列車もあり、115系が使用されている。この列車は間合いで藤村〜逢坂山を運行することもある。これは快速が大河通過になったことへの補完の意味もあるようだ。貨物は北新川〜茅原岩崎と春日山線から直通のものが茅原岩崎〜逢坂山で運行する。牽引機はEF81である。

歴史

• 第9話（2031年）：【開業】新川〜茅原岩崎（9.7km）【駅新設】上新川、桑谷朝倉、茅原岩崎
• 第10話（2033年）：【延伸開業】茅原岩崎〜藤村（7.1km）【駅新設】茅原長門、藤村
• 第14話（2039年）：【延伸開業】藤村〜逢坂山（11.3km）【駅新設】大河、逢坂山
  • 209系及び221系の導入により高速化。また春日山線と新川北線との直通運転を開始
• 第22話（2056年）：【路線移設】藤村〜逢坂山（+0.4km）　【駅新設】美綴

駅一覧

●：停車　○：一部停車　｜：通過　

駅名	えきめい	快速	備考
新川駅	あらかわ	●	接続：新川線・新川線支線（新川港支線）
上新川駅	かみあらかわ	｜	接続：北新川貨物線連絡線（北新川駅構内扱い）
桑谷朝倉駅	くわたにあさくら	｜
茅原岩崎駅	ちはらいわさき	●	接続：春日山線
茅原長門駅	ちはらながと	○
藤村駅	ふじむら	●	接続：新川線
美綴駅	みつづり	｜	接続：宮沢線
大河駅	たいが	｜
逢坂山駅	あいさかやま	●