なんか書く - 西武音鉄事情@ウィキ | 気ままに音鉄@ウィキ

2/6

この間の盛岡や北上に続いてさらなる東北の変更の噂。一ノ関と青森だそう。確かめに行けるわけない。青梅とか房総とかとはとはレベルが違いすぎる(当たり前)
さて、IKST-021が青森にも入るのかどうか、、盛岡から熱海まで同じ曲使っておいて青森だけ違うとかは考えにくい(たとえ3セクを挟んでいようが)
事情はまったく違うのでここで引き合いに出すのはおかしいですが、水戸線汎用と思われるIKST-047が鹿島臨海鉄道を挟んで鹿島神宮で使われています。これは普段扱いしないワンマン路線の曲は他の駅で1つは使うという決まりがあるのかもしれません。日光線の首都圏29番と山田線、常磐緩行線のIKST-011と新宿・中野のように。(だとしたら鹿島臨海を挟んでいるのは偶然ですね)

2/6夜

青森4変更の実録上がってましたね、きれいな曲。東北104番。

2/10

IKST-101が大宮まで南下。そして15番線に謎の新曲、これは秋田、山形用のIKST103、104とかなのか？整理番号は大宮で出たので東北ではなく首都圏42で落ちつきそう、、16番線が不明だが、音色違いの42-1番(仮)がくるのか別の43番(仮)が来るのか、、、副本線に別の曲が来るのは懐かしい、最近は音色違いを入れる方式にシフトチェンジされてましたから。

2/10

ところで東北シリーズ106番まで出たって本当？？遠すぎて追えてない、追う気にならない笑

2/14

2/19の西武のトキイロってなんでしょうね
緊張してきた、あと5日
新型車両か、新宿線ライナーか、それが可能性高そうですが、
中井野方間の地下化が長引いた理由が地盤の問題だけでないとすれば、東西線直通も計画されているのではないでしょうか、とほのかに期待。
ほのかにと言いながら、東西線直通を圧倒的に推しています。可能性ではなく、そうだったら嬉しい、の度合いです。
特定の区間や駅の延伸や工事はあんな伝え方しないと思うのであまり可能性高くないんじゃないすかね。
新たなサステナ、これも地味。。。。。
旧メロ復活,,,,なわけない笑、けど、発車メロディはわりとユーザーに影響をもたらしていますからね、思っている以上に、、、
社名変更、もしくはどこかを合併、じゃないでしょうね.....?

2/14

そういえば新潟もIKST化....IKST-102の新音色追えてません....

2/19

やはりライナーでした、というか、かつ新車の可能性もあり。8両とのこと(そうでなければ流石に本川越をいくら工事しても入れなくなる)
48000系(40000系)なのか58000系(50000系)なのか、、、、、

2/24

千葉駅で鳴動試験.....八幡宿、五井、物井も変更、そして佐倉や巌根も死亡したので、スイッチといえばメトロの時代が本格的に到来。このさき一斉に変更されるのは副本線用JBのIKST-017、JCのIKST-011、JMのIKST-019、JJのIKST-020と謎のIKST-005と009あたりの淘汰ぐらいですかね。千葉でIKST稼働したらメロディなし駅もIKST化される説立証となり、地方で一斉導入や、本納2にスイッチ設置の可能性もありますね。常に一線を越えてくるIKST化の波、ご当地突破も時間の問題である(断定)。

2/28(a.m.8時ごろ)

速報：今井IKST化
はぁ？？？？やばいな、カンノをもIKstが置き換える時が

3/6夜

大船1～4、相模線に続いて八高線までIKST、、、、明日は鶴見？本部にきたら尾久とか市谷とかが危ない。明日メトロパス使って常磐緩行変わってないか綾瀬に居座って確認するなど。大船に関しては土曜日だがお構いなし、5,6でしょうね明日は。横浜支社が東洋メディアとの契約を切ったのか、管轄内で完結する路線からgotaと水冠を淘汰している。鶴見線含めダイヤ改正までには変わるでしょう。
ちなみにもうIKST-004,005,008あたりは没ですかね。人間なのだから没がない方がおかしかったのですよ。