JRE-IKST-021は、JR東日本が導入を進めるJRE-IKSTシリーズの1曲である。非公式整理番号は首都圏3番で、主に東海道線・宇都宮線・東北本線の標準曲とみられ、2024年10月9日に横浜駅で初登場した。現在使用中の音色は15種類で、消滅分を含めると全18種類が確認されており、未採用音色も存在するとされる。IKSTシリーズ内で最も音色・音程違いが多い。長さは約12秒で在来線用IKSTの中でも最長クラスである。一部は余韻が長く、約13秒に達するものもある。
JRE-IKST-021-01
東海道線上り本線・宇都宮線下り本線用（上野東京ライン北行）の標準曲である。
非公式整理番号は首都圏3-1番。
2026年1月下旬に東北本線で採用されたことで、JRE-IKSTシリーズの中で使用番線数が最も多い曲となった。
なお、2026年2月6日現在日本全国で最も使用駅数の多いJRE-IKST-007-01・02の36駅に次ぐ35駅と、2番目に使用駅が多い。
非公式整理番号は首都圏3-1番。
2026年1月下旬に東北本線で採用されたことで、JRE-IKSTシリーズの中で使用番線数が最も多い曲となった。
なお、2026年2月6日現在日本全国で最も使用駅数の多いJRE-IKST-007-01・02の36駅に次ぐ35駅と、2番目に使用駅が多い。
現在の使用駅
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東海道線 | 横浜7 | 2024年10月9日 | 初採用駅 |
| 埼京線 | 新宿3 | 2024年10月24日 | |
| 上野東京ライン | 東京7 | 2024年10月31日 | 高崎線と兼用 |
| 東海道線 | 戸塚2 | 2024年11月28日 | |
| 新橋2 | 2025年2月15日 | ||
| 宇都宮線 | 大宮9 | 2025年2月18日 | |
| さいたま新都心4 | 2025年2月19日 | 高崎線と兼用 | |
| 上野5 | |||
| 浦和4 | 2025年2月26日 | 微低Ver. 高崎線と兼用 | |
| 東海道線 | 大磯2 | 2025年3月3日 | |
| 鴨宮1 | |||
| 早川2 | |||
| 真鶴2 | 2025年3月4日 | ||
| 根府川2・3 | 3番線は待避列車が使用 | ||
| 湯河原2 | 2025年3月5日 | ||
| 熱海5 | |||
| 宇都宮線 | 土呂1 | 2025年4月11日 | 微低・エコー強調Ver. |
| 野木1 | 2025年6月11日 | ||
| 間々田1 | 2025年6月13日 | ||
| 東海道線 | 品川6(北) | 2025年6月17日 | |
| 宇都宮線 | 東大宮1 | 2025年8月20日 | |
| 古河2 | |||
| 栗橋2・3 | 2番線は定期使用列車なし | ||
| 東鷲宮1 | |||
| 新白岡2 | |||
| 白岡1 | |||
| 小山10 | 2025年8月21日 | ||
| 小金井1 | |||
| 自治医大2 | |||
| 石橋1 | |||
| 雀宮1 | 2025年9月12日 | 微低Ver. | |
| 久喜1・2 | 2025年9月17日 | ||
| 東北本線 | 北上2 | 2026年1月22日日中 | |
| 盛岡3～7 | 2026年1月23日始発 | ||
| 一ノ関1 | 2026年2月6日始発 | 必ず2回鳴動する |
過去の使用駅
| 路線 | 使用箇所 | 使用期間 | 変更後の曲 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 宇都宮7(上) | 2025年8月21日17:00頃〜 2025年10月21日日中 |
カリフォルニア・シャワー | 作業ミスによる再変更 |
JRE-IKST-021-02
宇都宮線上り本線・東海道線下り本線用（上野東京ライン南行）の標準曲である。
非公式整理番号は首都圏3番。
非公式整理番号は首都圏3番。
現在の使用駅
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日時 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東海道線 | 横浜6 | 2024年10月9日始発 | 初採用駅 |
| 埼京線 | 新宿2 | 2024年10月24日始発 | |
| 東海道線 | 東京10 | 2024年10月31日 | |
| 戸塚3 | 2024年11月28日 | ||
| 新橋1 | 2025年2月15日 | ||
| 宇都宮線 | 大宮4 | 2025年2月18日 | |
| さいたま新都心3 | 2025年2月19日 | 高崎線と兼用 | |
| 上野東京ライン | 上野7 | 2025年2月19日 | |
| 宇都宮線 | 浦和3 | 2025年2月26日 | 微低Ver. 高崎線と兼用 |
| 東海道線 | 大磯1 | 2025年3月3日 | |
| 鴨宮2 | |||
| 早川1 | |||
| 真鶴1 | 2025年3月4日 | ||
| 根府川4 | |||
| 湯河原1 | 2025年3月5日 | ||
| 熱海2 | 音飛びしていた | ||
| 宇都宮線 | 土呂2 | 2025年4月11日 | 微低・エコー強調Ver. |
| 野木2 | 2025年6月11日 | ||
| 東海道線 | 品川12 | ||
| 宇都宮線 | 間々田2 | 2025年6月13日 | 微低・エコー強調Ver. |
| 東大宮2 | 2025年8月20日 | ||
| 古河3 | |||
| 栗橋1 | |||
| 東鷲宮2 | |||
| 新白岡1 | |||
| 白岡3 | |||
| 小山12 | 2025年8月21日 | ||
| 小金井3 | |||
| 自治医大1 | |||
| 石橋2 | |||
| 雀宮3 | 2025年9月12日 | 微低Ver. | |
| 久喜3 | 2025年9月17日 | ||
| 東北本線 | 北上3 | 2026年1月22日日中 | |
| 一ノ関2 | 2026年2月6日始発 | 必ず2回鳴動する |
過去の使用駅
| 路線 | 使用箇所 | 使用期間 | 変更後の曲 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 宇都宮9(上) | 2025年8月21日17:00頃〜 2025年10月21日日中 |
カリフォルニア・シャワー | 作業ミスによる再変更 |
JRE-IKST-021-03
東海道線・宇都宮線臨時用の標準曲と思われる。
非公式整理番号は首都圏3-2番。
使用する定期列車は極めて少ない。
非公式整理番号は首都圏3-2番。
使用する定期列車は極めて少ない。
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 上野13 | 2025年2月19日 | 初採用駅・定期扱いなし |
| 東海道線 | 品川8 | 2025年6月11日 | 平日1本のみ |
JRE-IKST-021-04
東海道線・宇都宮線副本線用の標準曲である。
非公式整理番号は首都圏3-5番。
非公式整理番号は首都圏3-5番。
現在の使用駅
使用箇所は実質、白岡2番線のみである。
なお、音量がかなり小さい。
品川6番線（南行）にもROMが入っているようであるが、配線上発車することができないうえ、ベルスイッチもないため使用することができない。
なお、音量がかなり小さい。
品川6番線（南行）にもROMが入っているようであるが、配線上発車することができないうえ、ベルスイッチもないため使用することができない。
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 白岡2 | 2025年8月20日 | 時刻表 |
通常不使用
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東海道線 | 品川6(南) | 2025年6月17日 | 初採用駅 配線上扱い不可 |
過去の使用駅
一時的な作業ミスにより、品川6番線（北行）にも使用されていた。
| 路線 | 使用箇所 | 使用期間 | 変更後の曲 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 東海道線 | 品川6(北) | 2025年6月11日日中〜 2025年6月17日 |
JRE-IKST-021-01 | 作業ミスによる再変更 |
JRE-IKST-021-05
東海道線上り・宇都宮線下り（上野東京ライン北行）副本線用の標準曲である。
非公式整理番号は首都圏3-4番。
非公式整理番号は首都圏3-4番。
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東海道線 | 横浜8 | 2025年5月21日 | 初採用駅 |
| 品川7 | 2025年6月11日 | ||
| 宇都宮線 | 小山9 | 2025年8月21日 |
JRE-IKST-021-06
東海道線下り・宇都宮線上り（上野東京ライン南行）副本線用の標準曲である。
非公式整理番号は首都圏3-3番。
非公式整理番号は首都圏3-3番。
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東海道線 | 横浜5 | 2025年5月21日 | 初採用駅 |
| 品川11(南) | 2025年6月11日 | ||
| 宇都宮線 | 小山13 | 2025年8月21日 |
JRE-IKST-021-07
JRE-IKST-021-08
東海道貨物線（特急湘南）下り用の標準曲である。
非公式整理番号は首都圏3-7番。
特急湘南が通勤向けライナーを源流とする通勤特急である都合上、夜間帯のみの使用となっている。
非公式整理番号は首都圏3-7番。
特急湘南が通勤向けライナーを源流とする通勤特急である都合上、夜間帯のみの使用となっている。
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東海道貨物線 （特急湘南） |
茅ケ崎4 | 2025年6月25日 | 初採用駅 |
| 藤沢2 |
JRE-IKST-021-09
JRE-IKST-021-10
東海道貨物線（特急湘南）上り用の標準曲である。
非公式整理番号は首都圏3-6番。
特急湘南が通勤向けライナーを源流とする通勤特急である都合上、朝のみの使用となっている。
非公式整理番号は首都圏3-6番。
特急湘南が通勤向けライナーを源流とする通勤特急である都合上、朝のみの使用となっている。
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東海道貨物線 （特急湘南） |
茅ケ崎3 | 2025年6月25日 | 初採用駅 |
| 藤沢1 |
JRE-IKST-021-11
東海道線・宇都宮線副本線用の標準曲である。
非公式整理番号は首都圏3-11番。
非公式整理番号は首都圏3-11番。
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 小金井4 | 2025年8月21日 | 初採用駅・当駅限定曲 |
JRE-IKST-021-12
東海道線・宇都宮線副本線用の標準曲である。
非公式整理番号は首都圏3-8番。
非公式整理番号は首都圏3-8番。
現在の使用駅
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 古河1 | 2025年8月20日 | 初採用駅 |
| 雀宮2 | 2025年9月12日 | 微低Ver.・定期扱いなし |
過去の使用駅
| 路線 | 使用箇所 | 使用期間 | 変更後の曲 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 宇都宮8(上) | 2025年8月21日17:00頃〜 2025年10月21日日中 |
カリフォルニア・シャワー | 作業ミスによる再変更 |
JRE-IKST-021-13
東海道線・宇都宮線副本線用新標準曲である。
非公式整理番号は首都圏3-9番。
021-10とよく似た音色。
非公式整理番号は首都圏3-9番。
021-10とよく似た音色。
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 古河4 | 2025年8月20日 | 初採用駅・当駅限定曲 |
JRE-IKST-021-14
東海道線・宇都宮線副本線用の標準曲である。
非公式整理番号は首都圏3-10番。
非公式整理番号は首都圏3-10番。
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 小金井2 | 2025年8月21日 | 初採用駅・当駅限定曲 |
JRE-IKST-021-XX（首都圏3-12番）
宇都宮駅での一時的な作業ミスにより、短期間のみ使用されていた曲である。
本線用の音色より全音低い。
021-07や021-09の可能性もあるが、公式文書が更新される前に消滅してしまったため管理名称などは不明のままである。
本線用の音色より全音低い。
021-07や021-09の可能性もあるが、公式文書が更新される前に消滅してしまったため管理名称などは不明のままである。
現在の使用駅
なし
過去の使用駅
| 路線 | 使用箇所 | 使用期間 | 変更後の曲 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 宇都宮線 | 宇都宮10(上) | 2025年8月21日17:00頃〜 2025年10月21日日中 |
カリフォルニア・シャワー | 作業ミスによる再変更 |
JRE-IKST-021-XX（首都圏3-13番）
東北本線副本線用の標準曲である。
本線用の音色より半音高く、フルートの音色である。
余韻部分に戸閉放送が被るため、無被りの収録は確実にできない。
本線用の音色より半音高く、フルートの音色である。
余韻部分に戸閉放送が被るため、無被りの収録は確実にできない。
現在の使用駅
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東北本線 | 北上1 | 2026年1月22日 | 初採用駅・当駅限定曲 |
JRE-IKST-021-XX（首都圏3-14番）
021-02をベースとしているが、同音色より半音低く、テンポがやや速く、途中（6秒程度）でフェードアウトするバージョン。いずれの特徴も放送装置起因であるか元の音源由来かは不明。
現在の使用駅
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東北本線 | 花巻2 | 2026年2月16日 | 初採用駅・当駅限定曲 |
JRE-IKST-021-XX（首都圏3-15番）
021-01をベースとしているが、同音色より半音低く、テンポがやや速く、途中（6秒程度）でフェードアウトするバージョン。いずれの特徴も放送装置起因であるか元の音源由来かは不明。
現在の使用駅
| 路線 | 使用箇所 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東北本線 | 花巻3 | 2026年2月16日 | 初採用駅・当駅限定曲 |
