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城宮高速鉄道

城宮高速鉄道(しろみやこうそくてつどう､英:Shiromiya Rapid Railway)は､沖ノ鳥島北部､沖ノ鳥市･沖宮市を結ぶ高速鉄道､またそれを運行する会社である｡
この項では､同社がかつて経営していた沖ノ鳥トラムについても記述する｡

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概要

かつて運営されていた沖ノ鳥トラム(旧:北沖ノ鳥電鉄)の被災(もとい荒らし被害)に伴い､路線を移動したうえで再開業したものである｡
また､沖ノ鳥捷運(ORT)のほか朝夕ラッシュ時のみであるが新沖宮鉄道との相互運転を行っている｡

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路線データ

• 管轄
  • 城宮高速鉄道(第一種鉄道事業者)
• 路線距離:20.7km
• 駅数:20(起終点駅･沖ノ鳥捷運共同管理駅含む)
• 複線区間:全線
• 電化区間:全線
• 電化方式:直流1500V
• 保安装置:CS-ATC
• 最高速度:130km

路線の歴史

年月日	内容
2025.9.18	沖ノ鳥トラム(現:城宮高速鉄道)が沖ノ鳥ラウンドワン前(現:武澤海浜公園)～ 沖ノ津の建設について運輸局の建設許可を取得
2025.9.19	城宮高速鉄道に改称
2025.12.25	子会社｢新沖宮鉄道｣の設立
2025.12.29	新沖宮鉄道第一期建設区間の着工･竣工
2025.12.30	新沖宮鉄道第一期区間開業 城宮高速鉄道本線との直通(朝夕のみ)開始
2025.12.30	新沖宮鉄道第二期建設区間着工

運行形態

拡大図（当Wiki内）　･　路線図の高画質画像はこちらから(Xへリンク)

凡例(駅名)

城南:沖ノ鳥城南
武澤:武澤海浜公園
沖津:沖ノ津
北役:北区役所前
北港:沖ノ鳥北港
弁天:沖ノ鳥弁財天神社
沖宮:沖宮
能登:南洋能登公園

日中1時間あたりの運行本数

種別	本数	城南	武澤	沖津	北役	北港	弁天	沖宮	能登
特急うみどり	2	<>	<>	<:
快速	3	:>	<>	<>	<>	<:
快速	3	:>	<>	<>	<>	==	<>	<:
普通	3	<>	<>	<>	<>	<:
普通	3	<>	<>	<>	<>	==	<>	<:
普通	6					:>	<>	<:
普通ﾜﾝﾏﾝ	3							:>	<:

臨時列車

沿線でイベントが開催される際に臨時列車が運行されることがある｡

• コミケ 沖ノ鳥ビッグサイト～沖ノ鳥北港･沖宮
  • 臨時快速を運行のほか､定期列車も増結

　　　停車駅･運行区間は以下の表のとおりである｡

凡例

城南:沖ノ鳥城南
武澤:武澤海浜公園
ｻｲﾄ:沖ノ鳥ビッグサイト
沖津:沖ノ津
北役:北区役所前
北港:沖ノ鳥北港
弁天:沖ノ鳥弁財天神社
沖宮:沖宮
能登:南洋能登公園

往路/復路	ｻｲﾄ	沖津	北所	弁天	沖宮	沖羽	北港	運行本数
←(ｺﾐｹ朝)	◯	◯	◯	=	=	◯	◯	12
	◯	◯	←	←	◯			6
→(ｺﾐｹ夕)	◯	◯	→	◯	◯			10
	◯	◯	◯	=	=	→	◯	8

• 初詣　 沖ノ鳥城南～沖ノ鳥弁天～沖宮
  • 夜間は約30分間隔で終夜運転を実施､普通列車のみ
  • 早朝～日中は定期列車に増結
  • 朝ラッシュは快速列車を増便

往路/復路	城南	武澤	沖津	北役	北港	弁天	沖宮	能登	運行本数
→終夜普通	:>	>	>	>	=	>	>:		2
					:>	>:			2
							:>	>:	1
←終夜普通	:<	<	<	<	=	<	<:		2
					:<	<:
							:<	<:	1

かつての運行形態

開業直後(武澤海浜公園～沖ノ津間先行開業)の運行形態

種別	本数	城南	沖津
特急うみどり	2	<>	<:
快速	6	<>	<:
普通	6	<>	<:

駅一覧

距離はそれぞれの路線の起点駅からの距離を示す｡

本線･新沖宮鉄道線

駅名	ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ	距離	備考
武澤海浜公園	S08	0.000
南広島江東	S09	1.312
沖ノ鳥ﾋﾞｯｸﾞｻｲﾄ	S10	2.044
沖ノ津車庫	S11	3.582
南沖ノ津	S12	4.424
沖ノ津	S13	5.454
沖ノ鳥石川西	S14	6.860
沖ノ津大橋	S15	8.391
八日市大通	S16	9.178
沖北日赤	S17	10.368
北区役所前	S18	11.380
沖ノ里海道	S19	13.558
沖ノ鳥弁天	S20	15.048
蛙沼	S21	16.622
沖宮市役所	S22	19.020
沖宮海岸	S23	19.914
沖宮	S24	20.751
七ヶ丘北	S25	22.007
南洋能登公園	S26	23.069

北港線

駅名	ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ	距離	備考
北区役所前	S18	0.000
北区役所西	H19	1.023
沖羽	H20	2.342
沖ノ鳥北港	H21	4.186

沖羽連絡線

駅名	ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ	距離	備考
沖ノ里海道	S19	0.000
北区役所西	H19	1.942

運賃

営業キロは城宮高速鉄道#駅一覧の表の距離に基づく｡
なお､営業キロは小数点以下は切り捨てとする｡
小児運賃は普通運賃の半額とし､10円未満の端数は切り上げる｡
新沖宮鉄道は別運賃とするが､城宮高速鉄道区間と相互で乗車する場合には80円(小児40円)割り引く｡

キロ程運賃表

2025.12.30 新規設定

営業キロ	運賃(円)
～3	170
4～6	200
7～10	230
11～14	270
15～	300

車両

全車が日本車両豊川製作所にて製造されている｡
また､輸送はJR連絡線(非営業､沖羽車庫沖ノ鳥北港駅で接続)から行う｡

車庫･工場

• 沖ノ津車庫

　所属全車両の全検査を担う｡また､捷運線の特急うみどりも留置に使用する｡
　→https://wplace.live/?lat=20.522443168412856&lng=135.99940396552734&zoom=14.686507125040746
　2025年12月31日､改築された｡

• 沖羽車庫

　車両の留置のみ行う｡
　→https://wplace.live/?lat=20.563264790400204&lng=136.05389615302732&zoom=15.479380334510639

• 沖宮車庫

　列車検査及び車両の留置を行う｡
　→https://wplace.live/?lat=20.52886341975049&lng=136.1352828717773&zoom=15.246344898675714

• 城南留置線

　沖ノ鳥城南駅止まりの車両の留置を行う｡
　→https://wplace.live/?lat=20.518327481029303&lng=135.94420865302732&zoom=16.708378306454385

社内･下部組織

組織図

未定

子会社

新沖宮鉄道

城宮高速鉄道本線･沖宮駅より先､南洋能登公園駅までを結ぶ路線｡
朝夕ラッシュ時のみ沖宮を超えた直通運転を行う｡

城宮不動産

沖宮ニュータウンの開発などを手掛けた｡
全株式を城宮高速鉄道が所有する｡

• 開発物件
  • 沖宮市役所/城宮高速鉄道本社ビル
  • 沖宮NT
    • 沖ノ鳥道路本社ビル
    • ナルキヤグループ#各事業会社

　　　　 NT内にナルキヤ沖ノ鳥能登店を誘致したほか､ナルキヤ北沖ノ津シティ店を現在地に誘致した｡

旧沖ノ鳥トラム

路線図､アーカイブ画像

歴史

年月日	内容
2025.8.18	1号線 参政党マート～沖ノ鳥弁財天神社前間が開業
2025.8.19	沖ノ鳥捷運(ORT)線が開業
2025.8.21	北沖ノ鳥電鉄(現:城宮高速鉄道)と沖ノ鳥捷運(ORT)線の直通運転を開始
2025.8.28	北沖ノ鳥電鉄の新本社ビルが竣工･同日に移設｡ 前施設は現在の沖羽車庫内に存在｡
2025.9.5	北沖ノ鳥電鉄が沖ノ鳥捷運直通特急｢うみどり｣の運行を開始
2025.9.8	北区役所前駅付近の配線を変更
2025.9.17	沖宮エリアを除く全線で廃線が決定
2026.4.18	残存した沖宮エリアの路線について､城宮高速鉄道から予南鉄道(南鉄市内線)への譲渡が承認された｡ それ以降の動きについては先述の南鉄リンクを参照｡

痕跡･史跡他

• 沖ノ鳥トラム博物館
  • かつて沖ノ鳥北部を駆け抜けた軌道車両を展示しているほか､同路線の歴史も展示している｡
    • アクセス:沖急弁財天町駅降車　徒歩0分。蛙沼駅降車 徒歩10分

• 路面電車碑
  • かつてこの地に路面電車が走っていたことを示す石碑｡
    • アクセス:北区役所前駅降車 徒歩5分