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JR東海 太平洋中央新幹線(沖ノ鳥リニア)
概要
沖ノ鳥リニアとは、沖ノ鳥島と本土を結ぶ超電導式磁気浮上式鉄道(リニア)である。JRでの名称は太平洋中央新幹線。
| JR 東海 | 太平洋中央新幹線 たいへいようちゅうおうしんかんせん Taiheiyo Chuo Shinkansen (Pacific Ocean Central Shinkansen) |
|---|---|
| 沖ノ鳥リニア | |
| 画像 | ![]() |
| 所有者・事業者 | 東海旅客鉄道株式会社 (第1種鉄道事業者) |
| 国 | 日本 |
| 所在地 | 沖ノ鳥県・和歌山県・三重県 |
| 種類 | 超電導磁気浮上式鉄道(新幹線) |
| 路線記号 | |
| 総距離 | 1,529.6km (新沖ノ鳥中央~鵜殿) |
| 開業日 | 2025年8月15日 (新沖ノ鳥中央~鵜殿) |
| 起点 | 新沖ノ鳥中央駅 |
| 終点 | 鵜殿駅(2025年8月15日時点) |
| 駅数 | 10(11) |
| 電化方式 | 交流33,000V 50Hz 誘導集電方式 |
| 線路数 | 複線 |
| 最高速度 | 600 km/h |
最高速度600km/hで太平洋を縦断する。電化方式は本家リニアと同じ交流33000V・50Hz(誘導集電方式)。
三重県駅より先は名古屋方面の中央新幹線に直通するため、東京から4時間で沖ノ鳥島に行くことができるのではと期待されている。
三重県駅より先は名古屋方面の中央新幹線に直通するため、東京から4時間で沖ノ鳥島に行くことができるのではと期待されている。

ギャラリー
| 沖ノ鳥リニア車両基地 | 沖ノ鳥市街地内を走行するリニア | オキーツク駅に入線するリニア | 寿司島駅を発車するリニア |
|---|---|---|---|
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停車駅
今のところ確認できている駅の一覧。今後増えます。
| 駅ナンバリング | 停車駅 | 営業キロ | 主な接続路線・備考 |
|---|---|---|---|
| B | 沖ノ鳥リニア車両基地 | -9.0 | 南洋リニアと供用利用 |
| 1 | 新沖ノ鳥中央 旧駅名:リニア新沖ノ鳥 |
0.0 | 南洋リニア JA 沖紀本線 X 近鉄 理殿木尾線・ おきのトキメキ鉄道線 新沖電気鉄道 |
| 沖南分岐点 | 31.6 | 南洋リニア | |
| 2 | 沖ノ鳥ニュータウン | 44.7 | JB 沖比本線・ JC 台布本線 Hoc 沖急本線・ 沖南急行電鉄 沖南線 |
| 3 | オキーツク | 68.9 | JI 沖江線・ 平鳥線 台湾高速鉄道 沖ノ鳥本線・ 沖島電鉄 平鳥京線 |
| 4 | 沖鳥ノ | 102.6 | 沖ノ鳥新幹線 JI 沖江線・ JJ 北沖本線 |
| 5 | 沖ノ鳥北上 | JA 沖紀本線 | |
| 6 | 新沖きらら芳文 | KR 沖きらら線 | |
| 7 | 寿司島 (沖ノ寿司屋島) |
880.9 | JA 沖紀本線 |
| 8 | 新鰯ノ森 | ||
| 9 | 新沖の竹 | 1072.8 | |
| 10 | 鵜殿 | 1529.6 | W 紀勢本線 |
| 11 | 新亀山(構想中) | 中央新幹線(現実と同様に詳細未定) |




