2010年代の車両の動き(1) - 山陽地区の国鉄型電車

113系P編成広島投入関連(2011～2013年)

• 113系・115系老朽車の置き換え(2011～2013年、岡オカB編成・広ヒロF編成・広セキC編成・広セキG編成・H編成)
• 113系広ヒロP編成登場(2012年)
• 115系広セキR編成登場(2012～2013年)

編成ごと廃車

113系

編成	クハ111	モハ112	モハ113	クハ111	更新	廃車回送	備考
F-05	761	2027	2027	711		11/12/21
F-01	762	2025	2025	712		12/03/01
F-06	752	704	704	702		12/05/01
F-02	760	710	710	710		12/06/21?
B05	754	753	753	704		12/08/03
B01	757	774	774	707		12/08/19
F-17	755	775	775	705		12/08/??
F-15	563	2059	2059	261		12/09/??
F-12	764	721	721	714		12/09/上旬
B02	758	768	768	708		12/11/05	10/03野洲へ回送し訓練車として使用 11/05廃車回送

• F編成は幡生、B編成は吹田へ回送された。

組替・高速対応解除

113系・115系混結

←下り

編成	クハ111 クハ115	モハ112 モハ114	モハ113 モハ115	クハ111 クハ115	更新	入場	備考
ヒネHG401	5568	5333	5333	5254		12/05/02	組替の際クハは0'番台化
ヒロF-14	2017	2022	2022	2120	30N	12/05/07
セキG-01	605	1198	1114	268		12/05/26
↓	↓	↓	↓	↓	↓	出場	↓
セキR-01	2517	1198	1114	2620	クハのみ30N	12/06/27
オカB-07	568	2022	2022	254	モハのみ30N	12/05/26

• HG401とF-14は岡山区内でモハの入れ替えを実施。F-14クハ＋HG401モハの編成は12/05/10に幡生入場した。
• 新B-07編成の塗替えは網干で実施。

編成	クハ111 クハ115	モハ112 モハ114	モハ113 モハ115	クハ111 クハ115	更新	入場	備考
ヒネHG403	5559	7057	7057	5262		12/05/31	組替の際クハは0'番台化
ヒロF-16	2606	2023	2023	2506	30N	12/06/上旬
セキC-43	604	1095	1034	1108	604以外30N
↓	↓	↓	↓	↓	↓	出場	↓
セキR-02	2515	1095	1034	1108	30N	12/07/上旬
オカB-09	559	2023	2023	262	モハのみ30N	12/07/上旬

• HG403とF-16は岡山区内でモハの入れ替えを実施。F-16クハ＋HG402モハの編成は12/06/15に幡生入場した。
• 新B-09編成の塗替えは網干で実施(12/06/16入場)。

編成	クハ111 クハ115	モハ112 モハ114	モハ113 モハ115	クハ111 クハ115	更新	入場	備考
ヒロF-03	2016	325	325	2142	モハ40Nクハ30N	12/07/上旬	組替の際クハは115系2500番台化
セキG-02	622	320	320	139		12/07/中旬
↓	↓	↓	↓	↓	↓	出場	↓
セキR-03	2516	320	320	2642	クハのみ30N	12/08/下旬?

編成	クハ111 クハ115	モハ112 モハ114	モハ113 モハ115	クハ111 クハ115	更新	入場	備考
ヒロF-07	2020	326	326	2116	モハ40Nクハ30N	12/09/中旬?	組替の際クハは115系2500番台化
セキG-03	607	1193	1109	91		12/09/下旬
↓	↓	↓	↓	↓	↓	出場	↓
セキR-04	2520	1193	1109	2616	クハのみ30N	12/11/07

編成	クハ111 クハ115	モハ112 モハ114	モハ113 モハ115	クハ111 クハ115	更新	入場	備考
ヒロF-04	2613	2047	2047	2513	30N	12/11/30	組替の際クハが115系2500番台化
セキC-18	2012	2018	2018	556	556以外30N	13/03/04
セキC-42	652	1124	1061	199		13/02/下旬
↓	↓	↓	↓	↓	↓	出場	↓
セキR-05	2012	2018	2018	2645	30N	13/03/08
セキR-07	2539	1124	1061	199	下りクハのみ30N	13/04/04

編成	クハ111 クハ115	モハ112 モハ114	モハ113 モハ115	クハ111 クハ115	更新	入場	備考
ヒロF-09	759	2020	2020	709		12/07/06	組替の際下りクハが115系750番台化
セキC-24	654	2024	2024	1151	654以外30N	12/12/下旬
↓	↓	↓	↓	↓	↓	出場	↓
セキR-06	759	2024	2024	1151	下りクハ以外30N	13/02/26

113系のみ

←下り

編成	クハ111	モハ112	モハ113	クハ111	更新	入場	備考
ヒネHG408	7053	7080	7080	7149	40N	11/12/20	転属の際2000番台化(車番-5000)
↓	↓	↓	↓	↓	↓	出場	↓
ヒロP-01	2053	2080	2080	2149	40N	12/02/17

• 高速対応解除のみ

編成	クハ111	モハ112	モハ113	クハ111	更新	入場	備考
ヒネHG405	7019	7029	7029	7119	40N	11/12/16	転属の際2000番台化(車番-5000)
↓	↓	↓	↓	↓	↓	出場	↓
ヒロP-02	2019	2029	2029	2119	40N	12/04/上旬?

• 高速対応解除のみ

編成	クハ111	モハ112	モハ113	クハ111	更新	入場	備考
ヒネHG407	7052	7079	7079	7148	40N	11/12/12	転属の際2000番台化(車番-5000)
↓	↓	↓	↓	↓	↓	出場	↓
ヒロP-03	2052	2079	2079	2148	40N	12/04/??

• 高速対応解除のみ

編成	クハ111	モハ112	モハ113	モハ112 クハ111	モハ113	クハ111	更新	入場	備考
ミハS1	7071	6334	6334	7546	7546	7118	40N	12/04/06	組替の際2000番台化(車番-5000または-5500)
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	出場	↓
ヒロP-04	2071	2046	2046	2118			40N	12/05/上旬?

• 中間2両を脱車し、高速対応解除

編成	クハ111	モハ112	モハ113	クハ111	更新	入場	備考
ヒネHG404	7072	7018	7018	7115	40N	11/12/16	転属の際2000番台化(車番-5000)
↓	↓	↓	↓	↓	↓	出場	↓
ヒロP-05	2072	2018	2018	2115	40N	12/06/14

• 高速対応解除のみ

編成	クハ111	モハ112	モハ113	モハ112 クハ111	モハ113	クハ111	更新	入場	備考
ミハS3	5566	7515	7515	7514	7514	5253	40N	12/05/12	組替の際0番台/2000番台化(車番-5000または-5500)
ヒネHG406	7037	7019	7019	7143			40N	11/12/12
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	出場	↓
ヒロP-06	566	2014	2014	253			40N	12/07/上旬?
ヒロP-08	2037	2015	2015	2143			40N	12/07/下旬?

編成	クハ111	モハ112	モハ113	モハ112 クハ111	モハ113	クハ111	更新	入場	備考
ミハS4	5565	7555	7555	6336	6336	5260	40N	12/05/14	組替の際0番台/2000番台化(車番-5000または-5500)
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	出場	↓
ヒロP-07	565	2055	2055	260			40N	12/07/中旬?

編成	クハ111	モハ112	モハ113	モハ112 クハ111	モハ113	クハ111	更新	入場	備考
ミハS2	7070	7517	7517	7513	7513	7161	40N	12/06/23	組替の際2000番台化(車番-5000または-5500)
ミハS34	5564	7069	7069	5256			モハ30Nクハ40N	12/03/23	組替の際クハは0番台化(車番-5000)
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	出場	↓
ヒロP-09	2070	2013	2013	2161			40N	12/08/上旬?
ヒロP-11	564	2017	2017	256			40N	12/07/18

編成	クハ111	モハ112	モハ113	クハ111	更新	入場	備考
ミハS37	7014	7081	7081	7113	モハ30Nクハ40N	12/03/23	転属の際2000番台化(車番-5000)
↓	↓	↓	↓	↓	↓	出場	↓
ヒロP-10	2014	2081	2081	2113	モハ30Nクハ40N	12/07/18

• 高速対応解除と塗装変更

編成	クハ111	モハ112	モハ113	クハ111	更新	入場	備考
ミハS36	7038	7028	7028	7141	40N	12/04/21	転属の際2000番台化(車番-5000)
↓	↓	↓	↓	↓	↓	出場	↓
ヒロP-12	2038	2028	2028	2141	40N	12/09/13

• 高速対応解除と塗装変更

編成	クハ111	モハ112	モハ113	クハ111 モハ112	モハ113	クハ111	更新	入場	備考
ヒネHG402	5561	7053	7053	5255				12/07/03	組替の際クハは0'番台化
ヒロF-11	2042	2016	2016	2136			30N	12/08/上旬?
ミハS5	7013	7556	7556	7526	7526	7135	40N	12/08/18	組替の際2000番台化(車番-5000または-5500)
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	出場	↓
オカB-08	561	2016	2016	255			モハのみ30N	12/08/23
ヒロP-13	2042	2056	2056	2136			モハ40Nクハ30N	12/11/22
ヒロP-14	2013	2026	2026	2135			40N	12/11/27

• HG402とF-11は岡山区内でモハの入れ替えを実施。F-11クハ＋HG402モハの編成は12/08/10幡生入場した。
• S5編成は国内最後の113系6両貫通編成であった。