100系新幹線(P.D.) - 日本 ウィキ【7/8更新】

シャークノーズが特徴的な100系新幹線は1973年に東海道本線東京-神戸間を6時間30分で結ぶ高速鉄道用車両として登場した。他にも0系新幹線の置き換えで登場し、形状は様々あることから子供達の憧れの的となった。

製造年	1973年〜1992年(19年間)
運用開始・就役年	1973年
引退年	2008年〜2014年
廃車	2010年〜2016年
最高速度	260km/h
編成数	3,991本
編成・両数	5両(S編成)、10両(G編成)、16編成(H編成)
運用線区	東海道本線東京-神戸間、横須賀線東京-横須賀間、横浜線横浜駅-八王子駅間、中央本線東京-新府間、総武本線東京駅-銚子駅間、山陽本線神戸-広島間
制御方式	VVVFインバータ制御
制御装置	Japan OLI制御装置、Hyer装置
制動装置	発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ
保安装置	ATS-B/S/Sn/ST/SW/SK/P,ATC
先代	0系新幹線(P.D.)
次代	N100系新幹線(P.D.)

形状

シャークノーズNormal型

普通のシャークノーズ。鮫の顔のような姿をしたシャークノーズである。

シャークノーズDouble Edge型

後年にできた3500番台に取り付けられた厚みのある尖った突起が特徴的なシャークノーズ。

シャークノーズUrzu Hunt型

5000番台以降に取り付けられた後年に付けられたシャークノーズ。狼のような顔と鮫の鼻のような顔が特徴的なシャークノーズ。