SmartDio - 原付でツーリング！Wiki

SmartDio/SmartDio DX

（絶版）2008年6月現在、新車は流通在庫が残っているのみ。

価格　\168,000/\189,000
最高出力　　3.6kW[4.9PS]/8,000rpm
最大トルク　4.5N.m［0.46kg.m］/7,000rpm
乾燥重量　　71kg /72kg
燃料タンク　5.0L
カタログ燃費　75.0km/l（30km/h定地走行テスト値）

ホンダの主力スクーターとして開発された。
Zoomer、Scoopyと同じ水冷エンジン、メインフレームを持つ。
Dioの名を冠するものの、中国製のノーマルDioやTodayとは全く別物の原付である。こちらは国産。
なお、SmartDioZ4も全く別のエンジンを搭載する別物なので注意。
水冷のため非常に静かなのだが、冬は若干エンジンがかかりにくい傾向がある。
SmartDioはドラムブレーキだが、DXはディスクブレーキを装備。
SmartDioに限らずエンジン形式がAF55Eの車種はオイル漏れしやすく、
またクランクベアリングがもろい(通称クランクタイマー:15,000km辺りから異音が発生する物が出てくる)のが欠点。

2007年９月の排気ガス規制により、残念ながら廃盤が決定している。
SmartDioZ4も同様である。
理由としてはDioのモデルチェンジと規制対策による価格上昇により
本来のSmartDio類と価格が競合してしまうため、と説明されている。

メーカーサイトの紹介ページ

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/smart-dio/

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