日本国有鉄道 > 鉄道総合研究所

国鉄鉄道総合研究所(こくてつてつどうそうごうけんきゅうじょ)は、国鉄における基礎研究から、車両・施設・運航・安全・情報・環境・国際協力を包括する研究機関である。公称は「鉄道総研」である。

組織

鉄道総研所長
副所長(技術研究)
副所長(基礎研究)
副所長(戦略開発)
│
├─基礎技術研究部門
│　├─材料工学研究部
│　│　├─金属材料研究室
│　│　├─高分子材料研究室
│　│　└─複合材料研究室
│　├─機械工学研究部
│　│　├─機械要素研究室
│　│　└─トライボロジー研究室
│　├─電気電子研究部
│　│　├─電力変換研究室
│　│　├─モータ制御研究室
│　│　└─通信システム研究室
│　└─数理解析研究部
│　　　├─輸送計画解析室
│　　　└─需要予測解析室
│
├─車両研究部門
│　├─車両設計研究部
│　│　├─新幹線車両設計室
│　│　├─在来線車両設計室
│　│　└─特殊車両設計室
│　├─車両性能研究部
│　│　├─高速性能研究室
│　│　├─耐久性研究室
│　│　└─快適性評価室
│　├─車両試験部
│　│　├─走行試験室
│　│　├─衝突試験室
│　│　└─振動試験室
│　└─エネルギー効率研究部
│　　　├─省エネ駆動室
│　　　└─回生制御室
│
├─設備建設研究部門
│　├─軌道研究部
│　│　├─軌道構造室
│　│　├─まくらぎ研究室
│　│　└─軌道材料試験室
│　├─橋梁・トンネル研究部
│　│　├─橋梁設計室
│　│　├─トンネル施工室
│　│　└─地盤調査室
│　├─建築研究部
│　│　├─駅舎設計室
│　│　└─防災建築室
│　└─環境耐久研究部
│　　　├─塩害対策室
│　　　└─耐雪耐寒室
│
├─安全運行研究部門
│　├─運行管理研究部
│　│　├─ダイヤ最適化室
│　│　└─運行シミュレーション室
│　├─信号保安研究部
│　│　├─信号制御室
│　│　├─ATS/ATC開発室
│　│　└─自動運転研究室
│　├─災害対策研究部
│　│　├─地震防災室
│　│　├─風水害対策室
│　│　└─雪害対策室
│　└─事故解析部
│　　　├─事故調査室
│　　　└─リスク評価室
│
├─情報システム研究部門
│　├─輸送情報システム研究部
│　│　├─運行情報室
│　│　└─旅客案内システム室
│　├─チケット・決済研究部
│　│　├─自動改札システム室
│　│　└─電子決済室
│　├─データサイエンス部
│　│　├─ビッグデータ解析室
│　│　└─AI運行支援室
│　└─サイバーセキュリティ部
│　　　├─防御システム室
│　　　└─脆弱性解析室
│
├─環境エネルギー研究部門
│　├─再生可能エネルギー部
│　│　├─太陽光利用室
│　│　└─風力利用室
│　├─環境影響評価部
│　│　├─騒音振動室
│　│　└─景観影響室
│　└─省資源化部
│　　　├─資材再利用室
│　　　└─廃棄物削減室
│
└─国際鉄道技術協力センター
　　├─海外高速鉄道支援課
　　├─国際共同研究課
　　└─外国人研修課