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{2010年11月22日 締 切 新聞論評 学籍番号 1914060 氏名 植田豊｝
1.新聞情報:
2.要約:
トヨタ自動車はハイブリット車で先行した強みを生かし、次世代エコカーでの低価格戦略を加速する。12年末までに新型車、既存のガソリンエンジン車の改良時にあわせて、新たに11車種投入する。(89文字）
3.論評:
次世代エコカーについて「まず普及を優先させる価格帯を目指す」とトヨタの内山田社長は強調した。12年に発売するプラグインハイブリット車は法人向けに提供している実証実験車両（500万円）から価格を200万程度まで引き下げる。また、12年に日北欧で発売する小型車「iQ（アイキュー）」ベースの電気自動車は「ハイブリット車で培った技術を最大活用する」ことで400万円近い競合車より価格を抑える考えである。12末までにハイブリット車は新たに11車種を投入し需要のすそ野を広げる。
今後エコカーで主に主流となってくるものは間違いなく電気自動車（EV車）であろう。EV車は排気ガスを全く出さず走行できることからこれからの環境車として期待されている。しかし実用となれば、充電するためのスペースや特に時間などの生活における時間の効率が悪い。だから、私は水素自動車を早く市販向けインフラ整備することが今後の自動車業界の軸として大きくかかわると考える。
（401文字）
{2010年11月22日 締 切 新聞論評 学籍番号 1914060 氏名 植田豊｝
1.新聞情報:
- 見出し:環境車、トヨタ、低価格戦略を加速、普及優先、既存車をベースに。
- 新聞名:日本経済新聞 朝刊
- 発行日:2010年11月19日
- 面11面
2.要約:
トヨタ自動車はハイブリット車で先行した強みを生かし、次世代エコカーでの低価格戦略を加速する。12年末までに新型車、既存のガソリンエンジン車の改良時にあわせて、新たに11車種投入する。(89文字）
3.論評:
次世代エコカーについて「まず普及を優先させる価格帯を目指す」とトヨタの内山田社長は強調した。12年に発売するプラグインハイブリット車は法人向けに提供している実証実験車両（500万円）から価格を200万程度まで引き下げる。また、12年に日北欧で発売する小型車「iQ（アイキュー）」ベースの電気自動車は「ハイブリット車で培った技術を最大活用する」ことで400万円近い競合車より価格を抑える考えである。12末までにハイブリット車は新たに11車種を投入し需要のすそ野を広げる。
今後エコカーで主に主流となってくるものは間違いなく電気自動車（EV車）であろう。EV車は排気ガスを全く出さず走行できることからこれからの環境車として期待されている。しかし実用となれば、充電するためのスペースや特に時間などの生活における時間の効率が悪い。だから、私は水素自動車を早く市販向けインフラ整備することが今後の自動車業界の軸として大きくかかわると考える。
（401文字）
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