30系客車 - 日本国運営処-なりきり要素有-系列(LINEOC)

概要

国鉄の効率化計画の一環で53年型汎用車体を使用して開発された客車。
普通〜特急までの幅広い客車列車を担う。

30系客車

諸元

オハ30系客車
軌間 1067mm
最高速度 -
車両定員
オハ30 104名(座席84名)
　　 ｾﾐｸﾛｽｼｰﾄ無車掌室
オロ30 52名(座席52名)
　　 転換ｸﾛｽｼｰﾄ(4000番台、4500番台、6000番台、6500番台は回転ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞｼｰﾄ)無車掌室
オハフ30 98名(座席80名)
　　　 ｾﾐｸﾛｽｼｰﾄ片車掌室
オロフ30 44名(座席44名)
　　　 転換ｸﾛｽｼｰﾄ(4000番台、4500番台、6000番台、6500番台は回転ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞｼｰﾄ)片車掌室
トイレ付(+1000番台)
オハ30 94名(座席80名)
　　 ｾﾐｸﾛｽｼｰﾄ無車掌室
オロ30 44名(座席44名)
　　 転換ｸﾛｽｼｰﾄ(5000番台、5500番台、7000番台、7500番台は回転ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞｼｰﾄ)無車掌室
オハフ30 88名(座席76名)
　　　 ｾﾐｸﾛｽｼｰﾄ片車掌室
オロフ30 40名(座席40名)
　　　 転換ｸﾛｽｼｰﾄ(5000番台、5500番台、7000番台、7500番台は回転ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞｼｰﾄ)片車掌室
自重 28.6t
全長 20000mm
車体長 19800mm
全幅 2928mm
車体幅 2800mm
全高 2803mm
車体高 3680mm
床面高さ 1250mm
車体 普通鋼
機関 DMF15HS-G形+M82形発電機(発電用 2000番台、2500番台、6000番台、6500番台、7000番台、7500番台のみ)
台車
名称 TR48
枕ばね 下枕2連コイルバネ
軸箱支持 ウイングばね式
車輪径 860mm
固定軸距 2100mm
台車中心間距離 13800mm
制動装置 DA1A自動空気ブレーキ
側窓 上段下降下段上昇二段窓

備考 各寒地用仕様は+500番台を付番
　　 片開き片側2扉車
　　 発電機付き車両は+2000番台を付番
　　 回転ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞｼｰﾄ搭載車両は+4000番台を付番

スシ30系
軌間 1067mm
最高速度 -
車両定員 0名(座席42名)
　　　　 4人掛けテーブル7脚
　　　　 2人掛けテーブル7脚
自重 31.2t
全長 20000mm
車体長 19800mm
全幅 2928mm
車体幅 2800mm
全高 2803mm
車体高 3680mm
床面高さ 1250mm
車体 普通鋼
機関 DMF15HS-G形+M82形発電機
台車
名称 TR48
枕ばね 下枕2連コイルバネ
軸箱支持 ウイングばね式
車輪径 860mm
固定軸距 2100mm
台車中心間距離 13800mm
制動装置 DA1A自動空気ブレーキ
側窓 固定式一段窓

備考 各寒地用仕様は500番台を付番
　　 無扉車(荷役用扉のみ片側1扉)