概要
日本通信鉄道において運用されている船舶等についてここでは解説する。
歴史
1908年より運航が開始された青函航路は、国鉄民営化前の1988年、青函隧道の運用開始に伴いその歴史に幕を閉じた…と思われたが、1999年、北海道新幹線が開通し青函隧道を使用すれば、在来線(特に貨物列車)の運行に支障をきたすのではないかという疑惑が浮上。また当時進行していた浦河町に大工場を建設、運営する計画には大規模輸送が可能な船舶が必須であると結論付けられた結果、日本通信鉄道は車輌航送を伴う船舶事業の復活を決定した。
命名規則
例)フカソ101-1
フ…船形状
フ…普通船(水上船)
セ…潜水艇
ハ…艀
カ…用途
カ…貨物船
キ…客船
リ…両用船(貨客船)
コ…工作船、支援船
ソ…運航地域
ソ…外洋(長距離)
ナ…内海(短距離)
タ…河川(淡水より、タ)
1(百の位)…動力
0-3…蒸気船(レシプロ、タービン)
4-6…内燃機関船(ディーゼルエンジン等)
7-8…電気船(ディーゼル・エレクトリック等含める)
9…試験船(動力方式は関係ない)
01(十の位、一の位)…開発順(ただし車両航送能力持ちは奇数、持たないものは偶数を附番)
1(ハイフンの後)同型中の製造順に附番、ただし改装、設計変更などによる番台変更有り
フ…船形状
フ…普通船(水上船)
セ…潜水艇
ハ…艀
カ…用途
カ…貨物船
キ…客船
リ…両用船(貨客船)
コ…工作船、支援船
ソ…運航地域
ソ…外洋(長距離)
ナ…内海(短距離)
タ…河川(淡水より、タ)
1(百の位)…動力
0-3…蒸気船(レシプロ、タービン)
4-6…内燃機関船(ディーゼルエンジン等)
7-8…電気船(ディーゼル・エレクトリック等含める)
9…試験船(動力方式は関係ない)
01(十の位、一の位)…開発順(ただし車両航送能力持ちは奇数、持たないものは偶数を附番)
1(ハイフンの後)同型中の製造順に附番、ただし改装、設計変更などによる番台変更有り
固有船名
貨物船…水(海、川など)に関係するもの
旅客船…陸(山、地名など)に関係するもの
貨客船…気象(天気、天体など)に関係するもの
艀…[配備工場名][用途記号][船番]-[配備順]
(注:車輌航送可能船舶でも旅客船に分類される場合がある)
貨物船…水(海、川など)に関係するもの
旅客船…陸(山、地名など)に関係するもの
貨客船…気象(天気、天体など)に関係するもの
艀…[配備工場名][用途記号][船番]-[配備順]
(注:車輌航送可能船舶でも旅客船に分類される場合がある)
所属船舶
大型船
小型船
ハカナ401/402型港湾自走艀
…計65隻
