概要
日本通信鉄道
が保有、運用している青函隧道新幹線転用計画と浦河鉄道港開設に伴う連絡船事業再開の一環として、中～長距離輸送用に建造されたタイプの初期型。
主に青森-浦河航路(通称:青浦航路)及び外洋航路に充当されている。
主に青森-浦河航路(通称:青浦航路)及び外洋航路に充当されている。
諸元
| + | 四面図 |
排水量 21000t
全長 265.2m
全幅 36.5m(船体)/38.7m(含装備品)
喫水 7.8m
主機 ディーゼル12基
出力 78000hp(6500hp×12)
推進 スクリュープロペラ4基4軸
速力 32kt(通常25kt)
航続距離 18kt/8000nmi
定員 2480名(客室)
設備 20t級クレーン1基
25t級クレーン2基
35t級門型クレーン1基
液体用ポンプ2基
7m大型救命艇35隻(64人乘)
格納式救命いかだ26隻(7人乘)
26m×3.7m鉄道車輌用エレベータ4基
1067/1435mm四線軌条(185m×6本、125m×2本、60m×2本)
液固両用船倉(30m×20m×12.5m＋25m×15m×12.5m)
自動車甲板(55m×20m)
客室(2480名分)
非常用下降機130基
装備 150cm照光器2基
60cm信号灯4基
航海レーダー1基
通信機器1セット
ディーゼル発電機4基
全長 265.2m
全幅 36.5m(船体)/38.7m(含装備品)
喫水 7.8m
主機 ディーゼル12基
出力 78000hp(6500hp×12)
推進 スクリュープロペラ4基4軸
速力 32kt(通常25kt)
航続距離 18kt/8000nmi
定員 2480名(客室)
設備 20t級クレーン1基
25t級クレーン2基
35t級門型クレーン1基
液体用ポンプ2基
7m大型救命艇35隻(64人乘)
格納式救命いかだ26隻(7人乘)
26m×3.7m鉄道車輌用エレベータ4基
1067/1435mm四線軌条(185m×6本、125m×2本、60m×2本)
液固両用船倉(30m×20m×12.5m＋25m×15m×12.5m)
自動車甲板(55m×20m)
客室(2480名分)
非常用下降機130基
装備 150cm照光器2基
60cm信号灯4基
航海レーダー1基
通信機器1セット
ディーゼル発電機4基
年表
同型船
1.冬月丸(ふゆづきまる)
2.金環丸(きんかんまる)
3.舞波丸(まいなみまる)
4.谷風丸(たにかぜまる)
5.越霧丸(こえぎりまる)
6.深雪丸(みゆきまる)
7. 星満丸(ほしみちまる)
8.羽風丸(はかぜまる)
2.金環丸(きんかんまる)
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4.谷風丸(たにかぜまる)
5.越霧丸(こえぎりまる)
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