概要
日本最大の鉄道会社。世界でも有数の規模を誇り、海外進出をも目論んでいると言われる。旧国鉄系の全企業が統合されて誕生した。
正式名称 日本通信鉄道
英称 Japan Network Railway
略称 JNR
正式名称 日本通信鉄道
英称 Japan Network Railway
略称 JNR
路線
在来線
「交通弱者無き日本」をモットーに、旧改正鉄道敷設法の全計画線に手直しを加えた多数の路線を建設、運行している。
すべて軌間が1067㎜に統一されている。
すべて軌間が1067㎜に統一されている。
| + | 在来線/日本本土 |
新幹線
- 正規新幹線
東海道新幹線(1435㎜複線交流25000V60Hz電化)東京～京都～新大阪
山陽新幹線(1435㎜複線交流25000V60Hz電化)新大阪～岡山～新山口～博多
東北新幹線(1435㎜複線交流25000V50Hz電化)東京～大宮～福島～盛岡～新青森
上越新幹線(1435㎜複線交流25000V50Hz電化)高崎～越後湯沢～新潟、越後湯沢～ガーラ湯沢
北陸新幹線(1435㎜複線交流25000V50/60Hz電化)高崎～長野
山陽新幹線(1435㎜複線交流25000V60Hz電化)新大阪～岡山～新山口～博多
東北新幹線(1435㎜複線交流25000V50Hz電化)東京～大宮～福島～盛岡～新青森
上越新幹線(1435㎜複線交流25000V50Hz電化)高崎～越後湯沢～新潟、越後湯沢～ガーラ湯沢
北陸新幹線(1435㎜複線交流25000V50/60Hz電化)高崎～長野
- 簡易新幹線
山形新幹線(1067/1435㎜単線/複線交流20000V50Hz電化)福島～新庄
- リニア新幹線
- 正規新幹線(計画中)
北海道新幹線(1067/1435㎜複線交流25000V50Hz電化)新青森～札幌
奥羽新幹線(1435㎜単線交流25000V50Hz電化)新庄～秋田～新青森
羽越新幹線(1435㎜単線交流25000V50Hz電化)新潟～新庄
北陸新幹線(1435㎜複線交流25000V50/60Hz電化)長野～金沢
敦賀新幹線(1435㎜単線交流25000V60Hz電化)金沢～舞鶴～京都
山陰新幹線(1435㎜単線交流25000V60Hz電化)舞鶴～新山口
四国新幹線(1435㎜単線交流25000V60Hz電化)岡山～丸亀～四国中央～大分、四国中央～高知、丸亀～徳島
九州新幹線(1435㎜複線交流25000V60Hz電化)博多～小倉～新鳥栖～鹿児島中央
東九州新幹線(1435㎜単線交流25000V60Hz電化)小倉～大分～鹿児島中央
西九州新幹線(1435㎜単線交流25000V60Hz電化)新鳥栖～長崎
奥羽新幹線(1435㎜単線交流25000V50Hz電化)新庄～秋田～新青森
羽越新幹線(1435㎜単線交流25000V50Hz電化)新潟～新庄
北陸新幹線(1435㎜複線交流25000V50/60Hz電化)長野～金沢
敦賀新幹線(1435㎜単線交流25000V60Hz電化)金沢～舞鶴～京都
山陰新幹線(1435㎜単線交流25000V60Hz電化)舞鶴～新山口
四国新幹線(1435㎜単線交流25000V60Hz電化)岡山～丸亀～四国中央～大分、四国中央～高知、丸亀～徳島
九州新幹線(1435㎜複線交流25000V60Hz電化)博多～小倉～新鳥栖～鹿児島中央
東九州新幹線(1435㎜単線交流25000V60Hz電化)小倉～大分～鹿児島中央
西九州新幹線(1435㎜単線交流25000V60Hz電化)新鳥栖～長崎
- 簡易新幹線(計画中)
秋田新幹線(1067/1435㎜複線交流20000V50Hz電化)盛岡～秋田
- リニア新幹線(計画中)
東中央新幹線(リニア方式複線)新宿～盛岡
西中央新幹線(リニア方式複線)新宿～新大阪
西中央新幹線(リニア方式複線)新宿～新大阪
(右に記載の駅は始点、他新幹線との接続駅、終点のみ)
社員
| 総裁 | 夕立 |
| 鹿児島鉄道管理局長 | なのはな |
| 経理局長 | 出国 |
組織図
社-室-局-所-部(または区)-(支部)-課-係の順に置かれている。
本社
総裁室 総裁 夕立
通信業務室
インターネット通信局
電子カード局
クレジットカード事業所
運輸室
全国運行指揮局
新幹線
新幹線東管理局
新幹線西管理局
北海道
道北鉄道管理局
道南鉄道管理局
東北
盛岡鉄道管理局
秋田鉄道管理局
仙台鉄道管理局
関東
東京中央鉄道管理局
高崎鉄道管理局
水戸鉄道管理局
千葉鉄道管理局
中部
新潟鉄道管理局
長野鉄道管理局
静岡鉄道管理局
名古屋鉄道管理局
金沢鉄道管理局
近畿
大阪中央鉄道管理局
天王寺鉄道管理局
福知山鉄道管理局
中国・四国
広島鉄道管理局
四国鉄道管理局
九州
門司鉄道管理局
大分鉄道管理局
熊本鉄道管理局
鹿児島鉄道管理局 局長 なのはな
(南西諸島鉄道管理局)予定
その他
船舶管理局
荻伏鉄道港
青森鉄道港
函館鉄道港
自動車管理局(含:旧トヨタ自動車、本田技研工業)
鉄道史保存室
技術計画室
開発局(含:旧トヨタ自動車、新潟トランシス、北日本精機、椿本チェイン、本田技研工業)
販売局
製造局
構造物設計所
支援室
保線局
資材局
建設局(含:旧大成建設、前田建設工業)
工場局(含:旧トヨタ自動車、新潟トランシス、北日本精機、椿本チェイン、本田技研工業)
荻伏工場
北海道開発所
整備局
電気局
内務室
経理局 局長 出国
事務局
処理局
理事局
情報管理局
乗車券管理所
運行監視所
監察局
施設局
職員局
労働組合出張所
人事所
福利厚生局
購買所
日本鉄道病院所
中央保健管理所
中央社会学園所
外務室
広報局
営業局
事業室
小売店展開局
観光施設整備局
雑務局
本社
総裁室 総裁 夕立
通信業務室
インターネット通信局
電子カード局
クレジットカード事業所
運輸室
全国運行指揮局
新幹線
新幹線東管理局
新幹線西管理局
北海道
道北鉄道管理局
道南鉄道管理局
東北
盛岡鉄道管理局
秋田鉄道管理局
仙台鉄道管理局
関東
東京中央鉄道管理局
高崎鉄道管理局
水戸鉄道管理局
千葉鉄道管理局
中部
新潟鉄道管理局
長野鉄道管理局
静岡鉄道管理局
名古屋鉄道管理局
金沢鉄道管理局
近畿
大阪中央鉄道管理局
天王寺鉄道管理局
福知山鉄道管理局
中国・四国
広島鉄道管理局
四国鉄道管理局
九州
門司鉄道管理局
大分鉄道管理局
熊本鉄道管理局
鹿児島鉄道管理局 局長 なのはな
(南西諸島鉄道管理局)予定
その他
船舶管理局
荻伏鉄道港
青森鉄道港
函館鉄道港
自動車管理局(含:旧トヨタ自動車、本田技研工業)
鉄道史保存室
技術計画室
開発局(含:旧トヨタ自動車、新潟トランシス、北日本精機、椿本チェイン、本田技研工業)
販売局
製造局
構造物設計所
支援室
保線局
資材局
建設局(含:旧大成建設、前田建設工業)
工場局(含:旧トヨタ自動車、新潟トランシス、北日本精機、椿本チェイン、本田技研工業)
荻伏工場
北海道開発所
整備局
電気局
内務室
経理局 局長 出国
事務局
処理局
理事局
情報管理局
乗車券管理所
運行監視所
監察局
施設局
職員局
労働組合出張所
人事所
福利厚生局
購買所
日本鉄道病院所
中央保健管理所
中央社会学園所
外務室
広報局
営業局
事業室
小売店展開局
観光施設整備局
雑務局
車両 / 船舶 / 機体
| + | 全車両が旧国鉄風の外見をしている |
電気機関車
内燃機関車
蒸気機関車
電動客車
内燃客車
蒸気動車
客車
貨車
事業用車
バス
トラック
小型車
大型船
小型船
固定翼機
回転翼機
他
歴史
決算 (単位：億円)
(現在工事中)
