新入生歓迎！
～Q&A集~
- エコノパワー部は何をしている部活なのですか？
- 50ccのガソリンエンジンを搭載した低燃費競技車両を製作する部活です。
- 怪しいパワーを研究している部活では決してありません。
- エコノパワーって？
- もてぎサーキットで開催される燃費競技大会「Honda エコノパワー燃費競技大会」を主な目標に活動しております。故に、この大会名由来のものです。
- 活動時間は？
- 授業が終わったらやってます。スケジュール管理が上手くいってさえいれば、だいたい19時付近まで毎日活動しています。
- 休日は？
- 製作期間中は週1日程度、大会が近くなると土日とも、大会が終了すると平日休日とも完全フリーです。
- 活動場所は？
- 主に第1実習工場で製作しております。
- 実習工場では何ができるの？
- 旋盤・フライス盤その他多数の大型の加工機械が設置されており、それらを使って主にアルミ材を切削・溶接などをしています。
- 電気がらみは？
- 車の制御や、戦略的に必要な機能を持つ電子回路を製作しています。
- 電子回路は主に電気棟2Fの電気基礎実験室で製作しています。
- 必要な機能を果たす回路図を自分で設計し、CADで回路図を描いて、基板を作って、半田付けしてって感じです。
- 学科は？
- 現在、M:10くらい、E:5人くらい、S:2人くらい、J:1人くらい、C:1くらい？
- MやEの場合は学科と活動内容は一致していることが多いですが、必要な知識は授業からではなく部活で学ぶこととなるのがほとんどなので、実際には関係ありません。
- C科約1名は溶接工やってます。
- ボディは？
- 自由な形状を作れる強化繊維プラスティック(FRP)を使ったカウルを部内で製作しております。
- 実物大の型を製作し、そこから製品を作ります。
- エンジンは？
- ホンダ製50CCの原付エンジンを一度ばらして使ってます。
- エンジン弄りたい人どうぞ。
- 成果は？
- 一人乗りクラスというグループで550km/Lが部内最高記録です。
- この部活のメリットは？
- 授業では学べない知識を学ぶことができます。
- もてぎサーキットに行けます。
- ものづくりは楽しいです。
- アルミぶった切ったりできます。
