零ノ桜公園駅 - いわしWiki @ ウィキ | いわしウィキ

零ノ桜公園駅 (れいのざくらこうえんえき) とは、我部宮県羽成郡比位町にある、我部宮急行電鉄の駅である。

概要

我部宮急行電鉄本線・空港線・愛妖環状線・愛紅線の4路線が乗り入れる比位町の中心駅であり、駅名の通り零ノ桜公園への最寄り駅である。

駅番号はそれぞれ、本線がG 05、空港線がK 09、愛妖環状線がY 14、愛紅線がA 10である。

歴史

• 1914年 (大正3年) 5月 我部宮急行電鉄本線の研ヶ崎駅 (現：研ヶ崎中央駅) ～愛紅駅 (現：愛紅学園前駅) 間の開通と同時に開業。開業当初は「公園駅」を名乗っていた。
• 1930年 (昭和5年) 3月 駅名を現在の「零ノ桜公園駅」に改称。
• 1931年 (昭和6年) 3月 我部宮急行電鉄公園線 (現：愛妖環状線) の当駅～中青海海岸駅間が開通。開通当初は当駅が終着駅であった。
• 1937年 (昭和12年) 3月 公園線 (現：愛妖環状線) が輝日村駅 (現：輝日村本町駅) まで延伸。途中駅となる。
• 1957年 (昭和32年) 3月 我部宮急行電鉄空港線の愛紅学園前駅～研ヶ崎車両基地駅間が開通。
• 1960年 (昭和35年) 3月 公園線の路線名称を「愛妖環状線」に改称。
• 1962年 (昭和37年) 9月 本線にて快速運転を開始し、当駅は快速停車駅となる。
• 2001年 (平成13年) 4月 ICカード「Gerbera」の利用を開始。
• 2024年 (令和6年) 1月 愛紅線の駅が開業。
• 2024年(令和6年) 2月 我部宮急行電鉄愛妖環状線で野風碧駅〜零ノ桜公園駅間に新駅・比位が丘駅が開業したため、当駅〜博漠森駅間の各駅の駅ナンバリングを調整。

駅構造

橋上駅は本線と愛紅線でそれぞれ島式2線式ホーム2面4線ずつ、高架駅は島式ホーム1面2線、地下駅は相対式ホーム2面2線の合わせて7面12線を有する。1～4番線からは本線の列車、5・6番線からは愛妖環状線の列車、7・8番線からは空港線の列車、9～12番線からは愛紅線の列車が発着する。このうち、本線・愛紅線のホームは2・3番線、9・12番線を本線、1・4番線、10・11番線を副本線 (待避線) としている。

また1・4番線は地下を走る空港線の線路と接続しているが、現時点でこの短絡線を通る定期旅客列車は設定されていない。

1・2番線及び3・4番線の階段裏、5・6番線のエスカレーター付近に「そらねこマート」と「つるきゅうずんだ」が1店舗ずつ、7番線と8番線の階段裏と9・10番線のエスカレーター付近、11番線・12番線の階段裏に駅そばを提供する店舗がそれぞれ1店舗ずつ設置されている。また、改札外には「ワクドナルド」などの飲食店が複数入居している。

駅長・駅員配置駅 (直営駅) である。管理駅として、本線・愛紅線の恵海岸駅・苫田池駅、空港線の研ヶ崎駅・研ヶ崎車両基地駅、愛妖環状線の南比位駅・愛紅川駅・比位が丘駅・野風碧駅、愛紅線の新研ヶ崎駅・月見里駅・我部宮伊奈駅の合計11駅を管理する。

番線	路線	方向	行先
1・2	G 本線	下り	愛紅学園前・愛紅市中央・愛紅遊園地方面
3・4	G 本線	上り	研ヶ崎中央・姫宮船橋・姫宮ヶ浜方面
5	Y 愛妖環状線	外回り	志明原・中青海海岸方面
6	Y 愛妖環状線	内回り	輝日村本町・春夏冬ノ里方面
7	K 空港線	下り	愛紅学園前・和泉市・我部宮国際空港方面
8	K 空港線	上り	研ヶ崎・研ヶ崎車両基地方面
9・10	A 愛紅線	上り	春夏冬神社・秋展示場・てっぱく方面
11・12	A 愛紅線	下り	新研ヶ崎・我部宮・姫宮中央方面

隣の駅

G 我部宮急行電鉄本線
　■ 快速
　　研ヶ崎中央駅 (G 02) - 零ノ桜公園駅 (G 05) - 愛紅学園前駅 (G 08)
　■ 普通
　　恵海岸駅 (G 04) - 零ノ桜公園駅 (G 05) - 苫田池駅 (G 06)
K 我部宮急行電鉄空港線
　■ 特急『Silver Limited』
　　通過
　■ 普通
　　愛紅学園前駅 (K 08) - 零ノ桜公園駅 (K 09) - 研ヶ崎駅 (K 10)
Y 我部宮急行電鉄愛妖環状線
　　比位が丘駅 (Y 13) - 零ノ桜公園駅 (Y 14) - 愛紅川駅 (Y 15)
A 我部宮急行電鉄愛紅線
　■ 快速
　　我部宮伊奈駅 (A 07) - 零ノ桜公園駅 (A 10) - 春夏冬神社駅 (A 13)
　■ 普通
　　恵海岸駅 (A 09) - 零ノ桜公園駅 (A 10) - 三戸岡駅 (A 11)