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写真 | ||||
| 車種 | Audi R8 | 金額(コイン) | 132,000 | ||
| 初期馬力 | 425HP | 所持が条件となるツアー | Hannover:Leine Speedway(ドイツ) | ||
| 最大馬力 | 通常チューンアップ | 1,285HP | |||
| 付加パーツ有り | 1,455HP | 燃料加算 | 2 | ||
| 備考 | アウディ・R8 (市販車,http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BBR8_%28%E5%B8%82%E8%B2%A9%E8%BB%8A%29) (提供: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』) 2003年のフランクフルトモーターショーで披露されたコンセプトカーである「アウディ・ルマン・クワトロ」をベースにしたスポーツカー。随所にR8レースカーのテクノロジーが組み込まれている。 ボディにはASF(アウディ・スペース・フレーム）を採用し、ボディのみで210kgという驚異的な軽さを実現した。また、エンジンフレームの一部にマグネシウム製パーツを採用している（ASFとしては初めて）。ボディはほとんど手作業で作られ、さらにX線でミクロン単位まで溶接部をチェックするなど、細部にわたってこだわっている。 エンジンは、R8レースカーのテクノロジーが詰まった4.2L FSI 直噴 V8 DOHCを搭載。最高出力420ps/7,800rpmを発生する。また、オイル循環にはドライサンプ方式が採用され、エンジン搭載位置を下げることで低重心化に貢献している。 トランスミッションは6速Rトロニックを採用。これは、メカニカルギアボックスと電動油圧クラッチを組み合わせたもので、ATモードとMTモードが選択できる。 サスペンションは前後ともダブルウィッシュボーンで、標準搭載のガス封入式ショックアブソーバーと、アウディ マグネティック ライドをオプションで選択可能。 細部にまでこだわったこのR8は、ドイツ・ネッカーズルムのネッカーズルム工場で1日わずか20台ペースで生産される。 先に本国ドイツやヨーロッパで発売され、日本でも2007年7月から価格1,670万円で発売開始。日本では当初、左ハンドル/4.2リットルV8FSI/6速Rトロニックの仕様のみが発売されたが、2009年2月17日より6速MT仕様を追加。 2009年1月に開催されたデトロイトショー2009では、5.2FSIクワトロを発表。同モデルは最高出力525ps/8,000rpmを発生する高回転型5.2L V10エンジンを搭載した他、フロントグリルのクローム処理やフロントエアインテークの大型化など、外観にも変更が施されている。価格は1,994万円で、同年4月より予約受付を開始。 | ||||
| パーツ番号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 小計 | チューンナップ費用 | 備考 |
| 初期馬力 | ----- | 425HP | 132,000コイン | ||||||||||
| 通常チューンアップ | 30 | 40 | 40 | 180 | 60 | 70 | 80 | 280 | 50 | 30 | 860HP | 1,019,375コイン | パーツはすべてステージ３まで |
| 付加パーツ有り | 3 | 4 | 7 | 3 | 5 | 8 | 25 | 30 | 50 | 35 | 170HP | 5,100,000コイン | 情報不足の為、わかる範囲を加算 |
| 合計 | 1,455HP | 6,251,375コイン | |||||||||||
| 標準 | ステージ１ | ステージ２ | ステージ３ | ステージ４ | フルチューン | ||
| 1)タイヤ | 効果 | 0 | 10 | 15 | 30 | --- | 30 |
| 価格 | 0 | 2,625 | 3,500 | 5,250 | --- | 11,375 | |
| 2)点火プラグ | 効果 | 0 | 16 | 35 | 40 | --- | 40 |
| 価格 | 0 | 3,500 | 8,750 | 26,250 | --- | 38,500 | |
| 3)クラッチ | 効果 | 0 | 12 | 30 | 40 | --- | 40 |
| 価格 | 0 | 1,750 | 8,750 | 35,000 | --- | 45,500 | |
| 4)ターボチャージャー | 効果 | 0 | 80 | 160 | 180 | --- | 180 |
| 価格 | 0 | 17,500 | 52,500 | 175,000 | --- | 245,000 | |
| 5)ECUチップ | 効果 | 0 | 20 | 50 | 60 | --- | 60 |
| 価格 | 0 | 7,000 | 17,500 | 52,500 | --- | 77,000 | |
| 6)サスペンション | 効果 | 0 | 25 | 60 | 70 | --- | 70 |
| 価格 | 0 | 4,375 | 17,500 | 61,250 | --- | 83,125 | |
| 7)エアフィルター | 効果 | 0 | 30 | 70 | 80 | --- | 80 |
| 価格 | 0 | 5,250 | 26,250 | 87,500 | --- | 119,000 | |
| 8)ニトロタンク | 効果 | 0 | 120 | 250 | 280 | --- | 280 |
| 価格 | 0 | 17,500 | 52,500 | 210,000 | --- | 280,000 | |
| 9)マフラー | 効果 | 0 | 15 | 40 | 50 | --- | 50 |
| 価格 | 0 | 2,625 | 8,750 | 52,500 | --- | 63,875 | |
| 10)ラジエーター | 効果 | 0 | 10 | 15 | 30 | --- | 30 |
| 価格 | 0 | 3,500 | 8,750 | 43,750 | --- | 56,000 | |
| ステージ１ | ステージ２ | ステージ３ | ステージ４ | フルチューン | ||
| 1)アメリカ ダラス完走 ▼Amped Receiver |
効果 | 3 | --- | --- | --- | 3 |
| 価格 | 1,500 | --- | --- | --- | 0 | |
| 2)アメリカ デイトナ完走 ▼Racing Seat |
効果 | 4 | --- | --- | --- | 4 |
| 価格 | 3,000 | --- | --- | --- | 0 | |
| 3)メキシコ モントリオール完走 ▼SuperRadarDetector |
効果 | 0 | 0 | 7 | --- | 7 |
| 価格 | 0 | 0 | 15,000 | --- | 15,000 | |
| 4)カナダ トロント完走 ▼DVD Navigation |
効果 | 3 | --- | --- | --- | 3 |
| 価格 | 3,000 | --- | --- | --- | 0 | |
| 5)中国 北京完走 ▼Short Shifter |
効果 | 5 | --- | --- | --- | 5 |
| 価格 | 4,500 | --- | --- | --- | 0 | |
| 6)日本 東京完走 ▼Sway Bars |
効果 | 6 | 7 | 8 | --- | 8 |
| 価格 | 6,000 | 15,000 | 30,000 | --- | 45,000 | |
| 7)ドイツ ベルリン完走 ▼Brakes |
効果 | 0 | 0 | 25 | --- | 25 |
| 価格 | 0 | 0 | 60,000 | --- | 60,000 | |
| 8)イタリア ローマ完走 ▼Cold Air Intake |
効果 | 0 | 0 | 30 | --- | 30 |
| 価格 | 0 | 0 | 120,000 | --- | 120,000 | |
| 9)ブラジル サルバドール完走 ▼Pistons |
効果 | 30 | 40 | 50 | --- | 50 |
| 価格 | 30,000 | 270,000 | 810,000 | --- | 1,080,000 | |
| 10)エジプト リビア砂漠完走 ▼Pulley |
効果 | 15 | 25 | 35 | --- | 35 |
| 価格 | 105,000 | 1,410,000 | 2,370,000 | --- | 3,780,000 | |
