DPL ４セル化 - (2009/04/17 (金) 20:22:34) の１つ前との変更点
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Cross-Xさんから頂いた「DPL４セル化」の投稿記事を御紹介します。<br /><br /><hr size="2" width="100%" />
Cross-Xと言います。<br />
ドリパケライト単四×４セル化作成の投稿させて頂きます。<br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=01.JPG" alt="" /><br />
かっちゃんさんのHPで紹介されている電源ラインのマイクロインダクタを取り外し、その空いたラインへ、１セルを追加しています。<br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=02.JPG" alt="" /><br />
使用した単四電池BOXです。<br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=03.JPG" alt="" /><br />
私の、ボディは１８０ＳＸの為、元の電池の真上に取り付けようとすると、ボディーに干渉してしまいます。そのため、写真のように10mmほど後ろにオフセットさせる事にしました。<br />
※さりげなく、「しげの秀一／講談社」（笑）<br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=04.JPG" alt="" /><br />
できる限り純正っぽく？（笑）作りたかったので、基板保護用カバーを残します。<br />
左側のネジ止め部分をカッターでカット。<br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=05.JPG" alt="" /><br />
シャシ側も、干渉部分をカットして、電池BOXの搭載スペースを作ります。<br />
これは加工前の様子。<br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=06.JPG" alt="" /><br />
こちらが加工後です。<br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=07.JPG" alt="" /><br />
ドリパケライトの電源は、向かって右（リア側）へ「＋」、左（フロント側）へ「－」を接続する必要がありますが、今回準備した電池BOXは「＋」と「－」の向きが逆の為、付属の電源ラインを伸ばしてクロス接続しています。<br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=08.JPG" alt="" /><br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=09.JPG" alt="" /><br />
電池BOXの固定は、電池BOXへ穴を開け、基板保護カバー固定用の雌ネジを利用しています。<br /><br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=10.JPG" alt="" /><br />
出来上がった状態です。<br /><br /><br /><hr size="2" width="100%" />
管理人より<br />
Cross-Xさんのこの車体は、Tr換装も行っているそうです。<br />
モータは「PD」。。。 きっとすごい走りを見せ付けてくれるんでしょうね。<br />
ノーマル基板のまま、この記事を見て４セル化するのは･･･ チョット危険な香りがします。<br />
４セル化の前に、Tr換装は必須でしょう。<br /><br />
ロングランしたときの、モータや基板の発熱も気になるところです。<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
Cross-Xさんから頂いた「DPL４セル化」の投稿記事を御紹介します。<br /><br /><hr size="2" width="100%" />
Cross-Xと言います。<br />
ドリパケライト単四×４セル化作成の投稿させて頂きます。<br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=01.JPG" alt="" /><br />
かっちゃんさんのHPで紹介されている電源ラインのマイクロインダクタを取り外し、その空いたラインへ、１セルを追加しています。<br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=02.JPG" alt="" /><br />
使用した単四電池BOXです。<br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=03.JPG" alt="" /><br />
私の、ボディは１８０ＳＸの為、元の電池の真上に取り付けようとすると、ボディーに干渉してしまいます。そのため、写真のように10mmほど後ろにオフセットさせる事にしました。<br />
※さりげなく、「しげの秀一／講談社」（笑）<br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=04.JPG" alt="" /><br />
できる限り純正っぽく？（笑）作りたかったので、基板保護用カバーを残します。<br />
左側のネジ止め部分をカッターでカット。<br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=05.JPG" alt="" /><br />
シャシ側も、干渉部分をカットして、電池BOXの搭載スペースを作ります。<br />
これは加工前の様子。<br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=06.JPG" alt="" /><br />
こちらが加工後です。<br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=07.JPG" alt="" /><br />
ドリパケライトの電源は、向かって右（リア側）へ「＋」、左（フロント側）へ「－」を接続する必要がありますが、今回準備した電池BOXは「＋」と「－」の向きが逆の為、付属の電源ラインを伸ばしてクロス接続しています。<br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=08.JPG" alt="" /><br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=09.JPG" alt="" /><br />
電池BOXの固定は、電池BOXへ穴を開け、基板保護カバー固定用の雌ネジを利用しています。<br /><br /><br /><img src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=129&file=10.JPG" alt="" /><br />
出来上がった状態です。<br /><br /><br /><hr size="2" width="100%" />
管理人より<br />
Cross-Xさんのこの車体は、Tr換装も行っているそうです。<br />
モータは「PD」。。。 きっとすごい走りを見せ付けてくれるんでしょうね。<br />
ノーマル基板のまま、この記事を見て４セル化するのは･･･ チョット危険な香りがします。<br />
４セル化には、Tr換装は必須でしょう。<br /><br />
ロングランしたときの、モータや基板の発熱も気になるところです。<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
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