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DPL ４セル化 - (2009/04/17 (金) 19:47:53) の編集履歴(バックアップ)

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Cross-Xさんから頂いた「DPL４セル化」の投稿記事を御紹介します。

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Cross-Xと言います。
ドリパケライト単四×４セル化作成の投稿させて頂きます。


かっちゃんさんのHPで紹介されている電源ラインのマイクロインダクタを取り外し、その空いたラインへ、１セルを追加しています。


使用した単四電池BOXです。


私の、ボディは１８０ＳＸの為、元の電池の真上に取り付けようとすると、ボディーに干渉してしまいます。
そのため、写真のように10mmほど後ろにオフセットさせる事にしました。
※さりげなく、「しげの秀一／講談社」（笑）


できる限り純正っぽく？（笑）作りたかったので、基板保護用カバーを残すことに。
カバーとシャーシ部をカッターで削り、電池BOXが搭載できる様にしました。


電池BOKがシャシに乗るように、干渉する部分をカットします。
これは加工前の様子。


こちらが加工後です。


ドリパケライトの電源は、向かって右（リア側）へ「＋」、左（フロント側）へ「－」を接続する必要がありますが、今回準備した電池BOXは「＋」と「－」の向きが逆の為、付属の電源ラインを伸ばしてクロス接続しています。




電池BOXの固定は、電池BOXへ穴を開け、基板保護カバー固定用の雌ネジを利用しています。



出来上がった状態です。

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管理人より
Cross-Xさんのこの車体は、Tr換装も行っているそうです。
モータは「PD」。。。　きっとすごい走りを見せ付けてくれるんでしょうね。

ノーマル基板のまま、この記事を見て４セル化するのは･･･
チョット危険な香りがします。
４セル化の前に、Tr換装は必須でしょう。

ロングランしたときの、モータや基板の発熱も気になるところです。