鶴屋旅客鉄道松波支社の駅としては17番目の駅。2面3線の構造を持つ待避可能駅。 土地があまりにも狭いため、しばらくは田舎扱いされていた非遇な駅だったが、 ある時期から突然駅周辺が成長を始め、気が付いたら沿線有数のビジネス街に成長した。 そのため、ダイヤ的な都合ももちろんあるのだが、第18回にて急行停車駅に昇格した。 しかし、実質的な規模としては、東側の高台のほうが成長しており、 やはりダイヤ的な都合が強かったものと思われる。
調査中
● 松波本線 ■ 区間急行 通過 ■ 急行
■ 普通 柴本駅 ― 牧野坂駅 ― 上本平野駅