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東方線（幻想郷支社管内）

• 管轄（事業種別）ニコニコ鉄道幻想郷支社（第１種鉄道事業者）

• 路線距離（営業キロ）：??km

• 軌間：1067mm

• 駅数：10駅（起終点駅含む。ただし、初音市むすかヶ丘駅を除く）

• 複線区間：なし（全線単線）

• 電化区間：全線（交流20,000V 60Hz） ※むすかヶ丘〜稗田間に交直セクションあり

• 閉塞方式　
  • 全線 単線自動閉塞式

• 最高速度:95km/h

• 運転指令所:幻想郷指令所

概要

初音市のむすかヶ丘駅から伸びる東方線の延伸路線。ラインカラーは ● （ピンク）

全線が単線電化されているが、運行されている列車が寝台特急かがり１本であるため、長らくの間タブレット閉塞が採用されていたが、第17回動画の八雲駅延伸により、将来の増発を見越して単線自動閉塞方式となった。のちに彗星特急ブレイジングスター（現在の彗星特急スターダストレヴァリエ＆寝台急行蓮台野夜行）が運行され、ローカル線ながら地域輸送に貢献している。 沿線には文化施設が数多く存在し、観光路線としての特色が強い。今後のハッテンが期待される。

歴史

• 第01回（2006年）：むすかヶ丘駅〜幻想郷駅間開業。中間に稗田信号場と山中信号場が設けられる。
• 第02回（2006年）：稗田信号場が稗田駅に昇格される。
• 第03回（2007年）：寝台特急かがりが休日運行に減便される。
• 第04回（2008年）：幻想郷駅でNICOCAの利用開始。
• 第05回（2011年）：第一次ニコニコ大戦勃発に伴い、非常輸送体制が敷かれる。
  • ニコ中の攻撃により、幻想郷駅以遠の路線が不通となり、全列車が幻想郷駅で折り返し運転となる。
• 第15回（2038年）：東方線幻想郷駅付近のトンネルにICBMミサイルが着弾し、全線に渡り列車が運休となる。
  • これにより寝台特急かがりが稗田駅で折り返しとなる。後の第二次ニコニコ大戦の幕開けであった。
• 第17回（2038年）：幻想郷以遠の長大トンネルが破壊された為、迂回ルートが建設される。
  • 稗田駅のホームが短縮され、寝台特急かがりは通過扱いとなる。伊吹山駅、霧雨森林公園駅、八雲駅が新設開業。
• 第23回（2052年）：八雲〜ひがし京都間が開通。魅魔坂駅、琴乃宮駅、ひがし京都駅開業。

駅

電化	駅名	接続路線	かがり	彗星特急＆ 蓮台野夜行	備考
↑本社管轄区間・とかち双海・岩男方面へ
直流 1,500V	むすかヶ丘駅	● 桜珠線	●	ﾚ	駅構内は初音本社の管轄内
交流 20,000V (60Hz)	稗田駅（稗田信号場）	● 幻想郷線	▽	=	「かがり」は、幻想郷方面行きのみ構内折り返し（通過扱い）
	(幻想郷総合車両センター)		=	=	東方線の一部列車は幻想郷駅停車後、車両センターへ回送
	幻想郷駅	● 幻想郷線	●	●
	伊吹山駅		ﾚ	ﾚ
	霧雨森林公園駅		ﾚ	●
	八雲駅	● 幻想郷線、 ● 多無貨物線	●	●
	魅魔坂駅		ﾚ	ﾚ
	琴乃宮駅		ﾚ	ﾚ
	ひがし京都駅	● 能登急行線(予定)、 ● 卯酉新幹線	●	●
	総研東口駅		-	-
	瀬賀磐梯駅		-	-

運行車両

• EF81形+24系（トワイライトExp.）
• 165系
• 583系
• EF81型500番台

過去に運行されていた車両