| + | 車両イメージ |
ヘキハ17系路面気動車
編成 ヘキハ17+ヘキハ18固定(連接)
軌間 1067mm
饋電方式 -
連結面間距離 18080mm
車体長 8700mm(一両)18000mm(2両連結時)
車体幅 2850mm
全高 3400mm
台車 DT202二軸台車(空気ばね式)×3
車輪径 800mm
固定軸距 1600mm
自重 22.5t
車体 ステンレス鋼
主電動機 -
発動機 小松DMF15HZ×1
動力伝達方式 液体式
変速機 DW22
発電機 搭載
機関出力 420PS/2000rpm
最高速度 110km/h
起動加速度 4.8km/h/s
常用減速度 4.0km/h/s
非常減速度 5.0km/h/s
蓄電池 東芝製400Ah×1
ブレーキ方式 電気指令式踏面ブレーキ
空調 三菱製集約分散型空調装置(冷暖房及び送風)×2
乗降扉 戸袋式自動/半自動×2(片側1)
乗務員 1名(ワンマン方式)
車両定員 78名(うち座席26名)
編成 ヘキハ17+ヘキハ18固定(連接)
軌間 1067mm
饋電方式 -
連結面間距離 18080mm
車体長 8700mm(一両)18000mm(2両連結時)
車体幅 2850mm
全高 3400mm
台車 DT202二軸台車(空気ばね式)×3
車輪径 800mm
固定軸距 1600mm
自重 22.5t
車体 ステンレス鋼
主電動機 -
発動機 小松DMF15HZ×1
動力伝達方式 液体式
変速機 DW22
発電機 搭載
機関出力 420PS/2000rpm
最高速度 110km/h
起動加速度 4.8km/h/s
常用減速度 4.0km/h/s
非常減速度 5.0km/h/s
蓄電池 東芝製400Ah×1
ブレーキ方式 電気指令式踏面ブレーキ
空調 三菱製集約分散型空調装置(冷暖房及び送風)×2
乗降扉 戸袋式自動/半自動×2(片側1)
乗務員 1名(ワンマン方式)
車両定員 78名(うち座席26名)
