光岡鐵道グループ
BEC300系
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車両デザイン
前面

側面

説明
主要諸元
設計最高速度 120km/h(電化区間)
起動加速度 2.5km/h/s
減速度(常用) 3.9km/h/s
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ
起動加速度 2.5km/h/s
減速度(常用) 3.9km/h/s
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ
概要
2024年に、二浜鉄道を引き継いだ際に二浜線用の車両としてデビューしました。
二浜線は非電化路線ですが、二浜駅と白江駅でパンタグラフで充電を行い、バッテリーで走行します。
車内はロングシートで、LED式照明やLCD式車内案内表示が設置されています。
車外、車内共に105系とは異なる緑色のデザインになっています。
今後増備が行われ、二浜鉄道時代の気動車を置き換えます。
二浜線は非電化路線ですが、二浜駅と白江駅でパンタグラフで充電を行い、バッテリーで走行します。
車内はロングシートで、LED式照明やLCD式車内案内表示が設置されています。
車外、車内共に105系とは異なる緑色のデザインになっています。
今後増備が行われ、二浜鉄道時代の気動車を置き換えます。