基本情報
高萩（たかはぎ）駅は、茨城県高萩市高萩にあるJR常磐線の駅である。
1面2線の駅で、特急は全列車停車である。
特急ときわは当駅よりいわき方面には行かない。
また、当駅折り返しの列車も多数設定されている。
1面2線の駅で、特急は全列車停車である。
特急ときわは当駅よりいわき方面には行かない。
また、当駅折り返しの列車も多数設定されている。
駅舎
画像なし（提供お願いします）
詳細情報
列車
E531系,E501系,E657系（臨時:E653系）
発車メロディー
| 路線 | 番線・方面 | 曲名 | Ver | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 常磐線 | 1番線（下り いわき方面 一部上り 水戸方面） | あしたの風とひとつになって | V1(一部上り V2) | ご当地メロディー |
| 2番線（上り 水戸方面） | V2 |
乗降人員
| 定期外 | 定期 | 合計 | |
|---|---|---|---|
| 1日平均乗降客数（2024年度） | 550 | 1,500 | 2,051 |
歴史
| 日時 | 出来事 |
|---|---|
| 1897年2月25日 | 日本鉄道の高萩駅として開業。 |
| 1906年11月1日 | 日本鉄道が国有化。 |
| 1909年10月12日 | 「常磐線」という名称がつく。 |
| 1926年4月?日 | 駅舎が改築され、現在の駅舎になる。 |
| 1949年6月1日 | 日本国有鉄道（国鉄）が発足。 |
| 1959年12月1日 | 駅東土地区画整理事業が完了。 |
| 1964年11月?日 | 駅前に「希望の鐘」を設置。 |
| 1974年8月?日 | 駅前広場とバス乗り場が完成。 |
| 1978年10月2日 | 特急停車駅になる。 |
| 1980年5月?日 | みどりの窓口が設置。 |
| 1984年2月1日 | 荷物扱いが廃止。 |
| 1987年4月1日 | 国鉄が民営化され、JR東日本とJR貨物の駅になる。 |
| 2001年3月?日 | 貨物列車が発着しなくなる。 |
| 2002年3月23日 | ダイヤ改正で貨物列車の設定がなくなる。 |
| 2006年4月1日 | JR貨物の駅が廃止され、貨物の取り扱いがなくなる。 |
| 2007年3月18日 | ダイヤ改正でグリーン車の乗り入れが開始。また上野発着の中距離普通電車の乗り入れも開始。 |
| 2008年3月15日 | 上り（水戸方面）のみSuicaが利用可能になる。 |
| 2009年3月14日 | 下り（いわき方面上り）もSuicaが利用可能になる。 |
| 2011年3月26日 | 新しい跨線橋が使用開始予定だったが、東日本大震災により延期。 |
| 2011年4月7日 | エレベーターが付いた新しい跨線橋が使用開始。 |
| 2013年11月1日 | 発車メロディーが「あしたの風とひとつになって」に変更。（上り 水戸方面:V2 下り いわき方面:V1） |
| 2020年3月14日 | 1日1往復で運行されていたいわき発着の特急ときわが、ダイヤ改正により当駅発着に変更。 |
| 2023年8月31日 | みどりの窓口が廃止。 |
| 2023年9月1日 | 話せる指定席券売機が設置。 |
駅名標
2025/3/30 高萩駅にて mitostation7bansen撮影
