| 日産 AD DX '06 | ||
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| メーカー | 日産 | |
|---|---|---|
| 英名 | Nissan AD DX '06 | |
| 年式 | 2006 | |
| エンジン | Nissan-HR15DE | |
| タイプ | 商用バン | |
| 総排気量 | 1500cc | |
| 最高出力 | 110PS/6000rpm | |
| 最大トルク | 149Nm/4000rpm | |
| 燃費 | 16.1km/L (WLTC) | |
| 駆動形式 | FF | |
| 吸気形式 | NA/自然吸気 | |
| 全長 | 4395mm | |
| 全幅 | 1695mm | |
| 全高 | 1500mm | |
| 車両重量 | 1140kg | |
| トランスミッション | 4速AT | |
| エンジンタイプ | 直列4気筒 | |
| 備考 | プロボックスの唯一の対抗馬 | |
概要
AD（エーディー）は、日産車体が製造、日産自動車が発売する商用車である。かつてはOEM供給モデルとして、三菱・ランサーカーゴ、マツダ・ファミリアバンとスバル・レオーネバンも存在した。
4代目へのフルモデルチェンジに伴って車種名がADに改められ、同時にエキスパート後継となる上級仕様の派生車種であるADエキスパートが新設された。3代目ウイングロード（Y12型）と基本構造を共有するが、リヤサスペンションは、同方式ながらスペース効率を高めるためよりコンパクトなものに変更されている。当初はガソリンエンジン搭載の2WD車のみのラインナップであり、エンジンはCR12DE型、HR15DE型、MR18DE型（ADエキスパートのみ）を設定している。採用されるトランスミッションは、4速オートマチックのみであった[7]が、後のマイナーチェンジで1.5L車はCVTに変更された。
価格
178万円で購入可能
