νキハ47系気動車 - 日本 ウィキ

νキハ47系気動車(ニューキハ47けいきどうしゃ)とは芸備鉄道会社及び錦川鉄道岩国半官半民社、函館・道南漁火鉄道半官半民社が所有する車両。国鉄キハ40系気動車 (2代)の老朽化で廃車。その後、新製した電気式気動車。アルミニウムダブルスキン構造の気動車としては新しい部類にあたる。近畿車輛製。国鉄キハ47系気動車 (2代)から変わらず1.3 m幅の両開き扉を車体中央寄り2か所に配置した。νキハ40系気動車、よりもラッシュ時などの客扱い能力を重視した片運転台車であり、通勤に利用される事が多い。

芸備鉄道

広島-三次間にはνキハ47-1とνキハ47-2、νキハ47-3、νキハ47-4、νキハ47-5、νキハ47-6、νキハ47-7、νキハ47-8、νキハ47-9の3両編成3台を導入する予定であり、三次-新見間にνキハ47-10、νキハ-11の1両編成。備後落合-宍道間にはνキハ47-12、νキハ47-13、νキハ-14、νキハ47-15の2両編成の導入が検討されている。

車両の性能

軌間:1,067 mm
動力伝達方式:電気式
車体:アルミニウムダブルスキン構造
最高速度:120 km/h
製造数:70両
製造社:近畿車輛