JRE-IKST-019 - JRE-IKST

概要

• JRE-IKST-019は2025年1月28日に登場したJR東日本の発車メロディー。鶴見線の汎用曲である。
• 同シリーズでは珍しく、転調ではなく同じような音階を2回繰り返している。
• 武蔵野線副本線の新標準曲と思われていたが、副本線の曲が別線に回され始められた時点で、JRE-IKST-011同様、何線用なのかという壮大な議論があった。
• 2025年8月3日、北朝霞駅で開催された子供向けイベントでまさかの路線が公開され鶴見線用であることが判明した…が、実際鶴見駅が変更済みかは現時点では不明である。(発車ベルスイッチは既に撤去済み。)その後、乗降促進として採用された。
• 仮名称は首都圏18番
• 管理名称はJRE-IKST-019

おすすめの収録駅

JRE-IKST-019-01,02(首都圏18,18-1番)

武蔵野線の3駅はどちらも始発か時間調整でそこそこ鳴りやすい。西船橋のほうが圧倒的に本数が多くおすすめだが、朝夕は立ち番が被りやすく注意が必要。油断していると余韻で切られるので、2本程度の縛りは覚悟しておく。

鶴見線はそもそもワンマン化済みであり、扱えない。しかし、3/22SNSにて鶴見線の乗降促進で扱われていることが判明。3/26午後に全編成の更新が確認された。

早見表

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18	-0	-1
019	-01	-02
鶴見線（乗降促進）	上	下
鶴見	不明
東所沢	2	3
西船橋	9	12
吉川美南		2
勝浦	1

• 赤字は現在不使用

JRE-IKST-019-01(首都圏18番)

武蔵野線上り副本線用・鶴見線上り本線用である。

使用路線	導入駅	使用開始日	備考
武蔵野線	東所沢 2	2025年1月28日 始発	初採用駅
	西船橋 9	2025年2月21日 14:26	海浜幕張方面からの列車
京葉線			一部の始発列車が使用
鶴見線	T8	2026年3月21日 夜	車載メロディ
	T1	2026年3月25日 16:12
	T4	2026年3月25日 16:51
	T5	2026年3月26日 始発
	T7	2026年3月26日 始発
	T6	2026年3月26日 16:12
	T2	2026年3月26日 16:51
	T3	2026年3月26日 17:09

難易度

★☆☆☆☆
鶴見線の全て駅で聞ける。

使用期間

2025年1月28日〜

JRE-IKST-019-02(首都圏18-1番)

武蔵野線下り副本線用・鶴見線下り本線用である。

使用路線	導入駅	使用開始日	備考
武蔵野線	東所沢 3	2025年1月28日 始発	初採用駅
京葉線	西船橋 12	2025年2月21日 13:28
武蔵野線	吉川美南 2	2025年5月16日 19:34
鶴見線	T8	2026年3月21日 夜	車載メロディ
	T1	2026年3月25日 16:12
	T4	2026年3月25日 16:51
	T5	2026年3月26日 始発
	T7	2026年3月26日 始発
	T6	2026年3月26日 16:12
	T2	2026年3月26日 16:51
	T3	2026年3月26日 17:09

難易度

★☆☆☆☆
鶴見線の全て駅で聞ける。

使用期間

2025年1月28日〜