概要
- 2024年10月24日に登場したJR東日本の発車メロディー(JRE-IKSTシリーズ)。作曲者は不明。
- 埼京線・川越線(大宮〜川越)の標準曲と思われる。
- 同シリーズで初めて4種類目の音色が登場した。
- なお、赤羽と板橋では装置の関係上、音がおよそ半音ほど高い、高音verとなっている。
- 作曲者は公表されていないので不明であるが、音色のバリエーション等に近い特徴を持つ曲はシリーズ内に幾つか存在する（IKST-001等）。
- 初採用の新宿駅から新宿1番・1-1番・1-2番・1-3番とも呼ばれる。
- 管理名称はJRE-IKST-006。
おすすめの収録駅
JRE-IKST-006-01,02（首都圏5・5-1番）
標準
大崎6,7番線のりんかい線始発が容易く2凸するのでお勧め。駅員放送が入る事も稀にあるが、5,8番線と比べればその頻度はとても低い上に、メロディーの音量が大きめなのでそもそもそこまで聴こえない。
大宮20,21番線も楽ではあるが、停車中放送等に付帯する内容が長すぎる（例えば、停車駅案内で北与野～十条まで全て読み上げる、など）上に啓発放送の頻度も高いため、ATOS放送が被らない…というのは難しいかもしれない。
武蔵浦和はスピーカーが高いものの時間がある列車も多く、比較的鳴りやすい。
新宿と池袋も鳴ることはなるが、混雑している位置がある。新宿の場合渋谷寄りがお勧め。
渋谷は常に混雑している上停車時間があるわけでもなく、駅員放送もほぼ必ず被る。また大宮支社管内の小駅もお勧めできない。
大宮20,21番線も楽ではあるが、停車中放送等に付帯する内容が長すぎる（例えば、停車駅案内で北与野～十条まで全て読み上げる、など）上に啓発放送の頻度も高いため、ATOS放送が被らない…というのは難しいかもしれない。
武蔵浦和はスピーカーが高いものの時間がある列車も多く、比較的鳴りやすい。
新宿と池袋も鳴ることはなるが、混雑している位置がある。新宿の場合渋谷寄りがお勧め。
渋谷は常に混雑している上停車時間があるわけでもなく、駅員放送もほぼ必ず被る。また大宮支社管内の小駅もお勧めできない。
高音
JRE-IKST-006-04（首都圏5-2番）
朝早いが6:22発とかが良さそう。もしくは夜の待避時間に余裕がある便。ダイヤが乱れたり臨時ダイヤ運転日は当駅始発が4番線になるこもある。
JRE-IKST-006-05（首都圏5-3番）
なんとも言えない。一部開通が遅くなることがあるほか、さらに快速が遅れたらもっと開通が遅くなるのでアウト。
早見表
| + | 開く |
JRE-IKST-006-01(首都圏5番)
埼京・川越線南行本線標準と思われる。
| 使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 埼京線 | 新宿1(上) | 2024年10月24日(始発〜) | 初採用駅 |
| 池袋1(上) | 2025年2月12日 | ||
| 渋谷4(上) | 2025年2月13日(10:50頃〜) | ||
| 大崎6(上) | 2025年2月13日(13:55頃〜) | ||
| 大宮20(上) | 2025年2月18日(始発〜) | ||
| 北与野1(上) | 2025年4月15日 | ||
| 与野本町1(上) | |||
| 南与野1(上) | |||
| 中浦和1(上) | |||
| 武蔵浦和3(上) | 2025年4月16日 | ||
| 川越3(下) | 2025年6月4日(12:05頃〜) | ||
| 南古谷2•3(上) | 2025年6月4日(13:45頃?〜) | ||
| 指扇2(上) | 2025年6月4日 | ||
| 西大宮2(上) | |||
| 日進2(上) | |||
| 赤羽7(上) | 2025年5月27日 | 高音ver | |
| 板橋2(上) | 2025年6月3日 |
使用期間
2024年10月24日〜
JRE-IKST-006-02(首都圏5-1番)
埼京・川越線北行本線標準と思われる。
| 使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 埼京線 | 新宿4(下) | 2024年10月24日 | 初採用駅 |
| 池袋4(下) | 2025年2月12日 | ||
| 渋谷3(下) | 2025年2月13日(10:50頃〜) | ||
| 大崎7(下) | 2025年2月13日(14:30頃〜) | ||
| 大宮21(下) | 2025年2月18日(始発〜) | ||
| 北与野2(下) | 2025年4月15日 | ||
| 与野本町2(下) | |||
| 南与野2(下) | |||
| 中浦和2(下) | |||
| 武蔵浦和6(下) | 2025年4月16日 | ||
| 北戸田2(下) | |||
| 戸田2(下) | |||
| 戸田公園2(下) | |||
| 南古谷1(下) | 2025年6月4日(13:45頃?〜) | ||
| 指扇1(下) | 2025年6月4日(14:40頃?〜) | ||
| 西大宮1(下) | 2025年6月4日 | ||
| 日進1(下) | |||
| 川越4(下) | 使用列車少ない | ||
| 赤羽8(下) | 2025年5月27日 | 高音ver | |
| 板橋1(下) | 2025年6月3日 |
使用期間
2024年10月24日〜
JRE-IKST-006-03
現在未採用で、使用例は存在しない。04と05が採用されたため03であることはは確実だろう。
なお、本verの音源は非公開となっているため、どのような曲かは不明である。
なお、本verの音源は非公開となっているため、どのような曲かは不明である。
JRE-IKST-006-04(首都圏5-2番)
ハープの音色が特徴。使用頻度低め
| 使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 埼京線 | 武蔵浦和4(上) | 2025年4月16日 | 初採用駅 |
| 川越線 | 川越6(上・下) | 2025年6月4日 |
使用期間
2025年4月16日〜
JRE-IKST-006-05(首都圏5-3番)
ビブラフォンの音色が特徴。
| 使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 埼京線 | 武蔵浦和5(下) | 2025年4月16日 | 初採用駅 |
| 川越線 | 川越5(上・下) | 2025年6月5日 |
使用期間
2025年4月16日〜
