概要
- JRE-IKST-006は2024年10月24日に登場したJR東日本の発車メロディー。埼京線・川越線(大宮〜川越)の汎用曲である。
- 同シリーズで初めて4種類目の音色が登場した。
- なお、赤羽と板橋では装置の関係上、音がおよそ半音ほど高い、高音verとなっている。
- 仮名称は首都圏5番
- 管理名称はJRE-IKST-006
- IKST化率は94％(ご当地除く)
おすすめの収録駅
JRE-IKST-006-01,02（首都圏5・5-1番）
標準
大崎6,7番線のりんかい線始発が容易く2凸するのでお勧め。駅員放送が入る事も稀にあるが、5,8番線と比べればその頻度はとても低い上に、メロディーの音量が大きめなのでそもそもそこまで聴こえない。
大宮20,21番線も楽ではあるが、停車中放送等に付帯する内容が長すぎる（例えば、停車駅案内で北与野～十条まで全て読み上げる、など）上に啓発放送の頻度も高いため、ATOS放送が被らない…というのは難しいかもしれない。
武蔵浦和はスピーカーが高いものの時間がある列車も多く、比較的鳴りやすい。
新宿と池袋も鳴ることはなるが、混雑している位置がある。新宿の場合渋谷寄りがお勧め。
渋谷は常に混雑している上停車時間があるわけでもなく、駅員放送もほぼ必ず被る。また大宮支社管内の小駅もお勧めできない。
大宮20,21番線も楽ではあるが、停車中放送等に付帯する内容が長すぎる（例えば、停車駅案内で北与野～十条まで全て読み上げる、など）上に啓発放送の頻度も高いため、ATOS放送が被らない…というのは難しいかもしれない。
武蔵浦和はスピーカーが高いものの時間がある列車も多く、比較的鳴りやすい。
新宿と池袋も鳴ることはなるが、混雑している位置がある。新宿の場合渋谷寄りがお勧め。
渋谷は常に混雑している上停車時間があるわけでもなく、駅員放送もほぼ必ず被る。また大宮支社管内の小駅もお勧めできない。
高音
JRE-IKST-006-04（首都圏5-2番）
朝早いが6:22発とかが良さそう。もしくは夜の待避時間に余裕がある便。ダイヤが乱れたり臨時ダイヤ運転日は当駅始発が4番線になるこもある。
JRE-IKST-006-05（首都圏5-3番）
なんとも言えない。一部開通が遅くなることがあるほか、さらに快速が遅れたらもっと開通が遅くなるのでアウト。
早見表
| + | 開く |
JRE-IKST-006-01(首都圏5番)
埼京・川越線南行本線用である。
| 使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 埼京線 | 新宿 1 | 2024年10月24日 始発 | 初採用駅 |
| 池袋 1 | 2025年2月12日 日中 | ||
| 渋谷 4 | 2025年2月13日 10:50頃 | ||
| 大崎 6 | 2025年2月13日 13:55頃 | ||
| 大宮 20 | 2025年2月18日 始発 | ||
| 北与野 1 | 2025年4月15日 日中 | ||
| 与野本町 1 | |||
| 南与野 1 | |||
| 中浦和 1 | |||
| 武蔵浦和 3 | 2025年4月16日 日中 | ||
| 川越線 | 川越 3 | 2025年6月4日 12:05頃 | |
| 南古谷 2•3 | 2025年6月4日 13:45頃? | ||
| 指扇 2 | 2025年6月4日 日中 | ||
| 西大宮 2 | |||
| 日進 2 | |||
| 相鉄・新横浜線 | 羽沢横浜国大 1 | 2026年2月5日 日中 | JR線直通列車のみ使用・定期不使用 |
| 埼京線 | 赤羽 7 | 2025年5月27日 始発 | 高音ver |
| 板橋 2 | 2025年6月3日 始発 |
難易度
★☆☆☆☆
使用期間
2024年10月24日〜
JRE-IKST-006-02(首都圏5-1番)
埼京・川越線北行本線用である。
| 使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 埼京線 | 新宿 4 | 2024年10月24日 始発 | 初採用駅 |
| 池袋 4 | 2025年2月12日 日中 | ||
| 渋谷 3 | 2025年2月13日 10:50頃 | ||
| 大崎 7 | 2025年2月13日 14:30頃 | ||
| 大宮 21 | 2025年2月18日 始発 | ||
| 北与野 2 | 2025年4月15日 日中 | ||
| 与野本町 2 | |||
| 南与野 2 | |||
| 中浦和 2 | |||
| 武蔵浦和 6 | 2025年4月16日 日中 | ||
| 北戸田 2 | |||
| 戸田 2 | |||
| 戸田公園 2 | |||
| 川越線 | 南古谷 1 | 2025年6月4日 13:45頃? | |
| 指扇 1 | 2025年6月4日 14:40頃? | ||
| 西大宮 1 | 2025年6月4日 日中 | ||
| 日進 1 | |||
| 川越 4 | 使用列車少ない | ||
| 相鉄・新横浜線 | 羽沢横浜国大 2 | 2026年2月5日日中 | JR線直通列車のみ使用 |
| 埼京線 | 赤羽 8 | 2025年5月27日 始発 | 高音ver |
| 板橋 1 | 2025年6月3日 始発 |
難易度
★☆☆☆☆
使用期間
2024年10月24日〜
JRE-IKST-006-03
現在未採用で、使用例は存在しない。04と05が採用されたため03であることはは確実だろう。
なお、本verの音源は非公開となっているため、どのような曲かは不明である。
なお、本verの音源は非公開となっているため、どのような曲かは不明である。
JRE-IKST-006-04(首都圏5-2番)
埼京・川越線南行副線用である。
| 使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 埼京線 | 武蔵浦和 4 | 2025年4月16日 日中 | 初採用駅 |
| 川越線 | 川越 6 | 2025年6月4日 日中 |
難易度
★★★☆☆
音色
ハープ
使用期間
2025年4月16日〜
JRE-IKST-006-05(首都圏5-3番)
埼京・川越線北行本線用である。
| 使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 埼京線 | 武蔵浦和 5 | 2025年4月16日 | 初採用駅 |
| 川越線 | 川越 5 | 2025年6月5日 |
難易度
★★★☆☆
音色
ビブラフォン
使用期間
2025年4月16日〜
