JRE-IKST-017 - JRE-IKST

概要

• 2024年10月9日に登場したJR東日本の発車メロディー。横浜線の汎用曲である。
• 横浜駅で初登場し、{東海道線の副本線用曲｝と思われていたが、中野駅など中央・総武緩行線の副本線でも導入された。その後、熱海駅副本線で採用されなかったことから、東海道線の副本線用の可能性は低くなった。その後東神奈川駅横浜線ホーム(2・3)で採用され、横浜線の標準曲の可能性が出てきたが、一駅のみのため判断ができない。また横浜駅に関しては、別の曲に変更されたため、東海道線の曲ではなくなった。中央総武副本線用と思われていたが、幕張駅の副本線からは、JRE-IKST-003が採用されているため、やはり東神奈川の例をみる限り、横浜線の標準曲になる可能性が高い。本当に横浜線用になった。現在、この曲が横浜線の全列車にて車載化されている。
• 仮名称は首都圏2番
• 管理名称はJRE-IKST-017

おすすめの収録駅

JRE-IKST-017-01(首都圏2-1番)

• 西船橋3番線も基本はラッシュ時の使用となる為、鳴る方ではあるが狭い箇所もあり、お勧めは出来ない。
• 津田沼5番の上りが無難かと思われるが、何故か津田沼の他のホームと比べて音量がやや小さい。そんな中、東神奈川で新採用されたが、こちらも配線の都合等でなかなか2凸しない。

JRE-IKST-017-02(首都圏2番)

• 中野5番線がおすすめ。そこそこ本数が多く、停車時間もあるのでよく2凸する。ただ油断してると余韻切りや即切りされることもあるので、2〜3本程度の縛りは覚悟が必要。

早見表

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2	-0	-1
017	-02	-01
横浜線（乗降促進）	上	下
東神奈川	3	2
大口	未導入
菊名	未導入
新横浜	未導入
小机	ご当地
鴨居	未導入
中山	未導入
十日市場	未導入
長津田	未導入
成瀬	未導入
町田	未導入
古淵	未導入
淵野辺	ご当地
矢部	未導入
相模原	未導入
橋本	未導入
相原	未導入
八王子みなみ野	未導入
片倉	未導入
八王子	ご当地
中野	5
西船橋	2	3
津田沼	(5東)	5西
横浜	5	8

• 赤字は現在不使用。

JRE-IKST-017-01（首都圏2-1番）

横浜線下り、(総武緩行線西行)用である。

使用路線	導入駅	使用開始日	備考
総武緩行線	津田沼 5	2025年2月21日
	西船橋 3
横浜線	東神奈川 2	2025年5月21日	定期列車は1日1本のみ
	乗降促進(下)	2026年2月12日

過去の使用駅

使用路線	導入駅	使用開始日	変更曲	備考
東海道線	横浜 8	2024年10月9日〜2025年5月21日	JRE-IKST-021-05(首都圏3-4番)	初採用駅

使用期間

2024年10月9日〜

JRE-IKST-017-02（首都圏2番）

使用路線	導入駅	使用開始日	備考
中央緩行線	中野5(東)	2025年2月15日
総武緩行線	津田沼5(東)	2025年2月21日	定期列車無し
	西船橋2(東)
横浜線	東神奈川3	2025年5月21日	定期扱いなし
	乗降促進(上)	2026年2月12日

過去の使用駅

使用路線	導入駅	使用終了日	置換先のメロディ	備考
東海道線	横浜5(下)	2025年5月21日	JRE-IKST-021-06(首都圏3-3番)	初採用駅

使用期間

2024年10月9日〜

JRE-IKST-017-0x（首都圏2-x番）

YOUTUBEのコメント欄で3つ以上音色違いがあることが発覚した。
導入されるとしても、町田、橋本の中線にしか導入されないだろう。