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DPL 駆動系考察 - (2008/07/25 (金) 12:13:51) の１つ前との変更点

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まだ工事中です･･･<br /><br /><br />
ドリパケライトの駆動レイアウトです。<br /><br />
各ギアの歯数は図示のとおり。<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&amp;act=open&amp;pageid=104&amp;file=CA391229.JPG" /><br /><br />
？？？<br /><br />
何度数え直しても、ワンウェイは32あります。<br /><br />
フロントとリアで減速比が違う･･･<br /><br />
フロント　： 一次減速比 14/32 ｘ 二次減速比 9/32　＝ 1/8.127<br />
リア　　　： 　　〃　　 14/32 ｘ 　　〃　　 9/31　＝ 1/7.873<br /><br />
　リアの方がHighギア･･･<br />
　　ということは･･･<br />
　　　リアの方が早く廻る！<br /><br />
だーかーらー、プッシュ・PUSHするってこと！！<br /><br />
わずか3%ほどの差ですが、10km/hで走行すれば、0.3km/hも違うのよ！<br /><br />
速度差の分、わざとリアをスリップさせてやって、遅れた分はフロントが引っ張る。。。<br />
引っ張りすぎたらワンウェイで逃がす。。。てな感じ？<br /><br />
当然、本家＠ドリパケがこんな風になっているわけは無く･･･<br />
この辺りにトイラジである「ドリフトパッケージライトの秘密」が隠されているようです。<br /><br /><hr width="100%" size="2" /><br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&amp;act=open&amp;pageid=99&amp;file=CA3911161.JPG" /><br />
組み立て編でも書いた、リアクラウンギアの噛み合わせ。<br />
力技で無理やり調整したけど、まだ回りが渋いです。<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&amp;act=open&amp;pageid=104&amp;file=CA391228.JPG" /><br />
モータを抜き差ししてみても変化無し。。。<br /><br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&amp;act=open&amp;pageid=104&amp;file=CA391225.JPG" /><br />
センターシャフトにはPOM製のベアリングが前後の位置に装備されていますが･･･<br />
リア側はスルスルなのに、フロント側はザラザラ！　これじゃぁだめだわな。<br />
シャフトの面仕上げが悪いのに加え、BRGの穴径のばらつきがあって、回りが渋くなっているみたいです。<br />
強引に回してやれば、その内に削れて慣らされる気もするけど、ここは手を抜かずに、ラッピングテープで磨いてやりましょ。<br />
仕上げに、ドライルブを一吹きしてっと･･･<br /><hr width="100%" size="2" /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&amp;act=open&amp;pageid=104&amp;file=CA391227.JPG" /><br /><br /><hr width="100%" size="2" /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&amp;act=open&amp;pageid=104&amp;file=CA391226.JPG" /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />

まだ工事中です･･･<br /><br /><br />
ドリパケライトの駆動レイアウトです。<br /><br />
各ギアの歯数は図示のとおり。<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&amp;act=open&amp;pageid=104&amp;file=CA391229.JPG" /><br /><br />
？？？<br /><br />
何度数え直しても、ワンウェイは32あります。<br /><br />
フロントとリアで減速比が違う･･･<br /><br />
フロント　： 一次減速比 14/32 ｘ 二次減速比 9/32　＝ 1/8.127<br />
リア　　　： 　　〃　　 14/32 ｘ 　　〃　　 9/31　＝ 1/7.873<br /><br />
　リアの方がHighギア･･･<br />
　　ということは･･･<br />
　　　リアの方が早く廻る！<br /><br />
だーかーらー、プッシュ・PUSHするってこと！！<br /><br />
わずか3%ほどの差ですが、10km/hで走行すれば、0.3km/hも違うのよ！<br /><br />
速度差の分、わざとリアをスリップさせてやって、遅れた分はフロントが引っ張る。。。<br />
引っ張りすぎたらワンウェイで逃がす。。。てな感じ？<br /><br />
当然、本家＠ドリパケがこんな風になっているわけは無く･･･<br />
この辺りにトイラジである「ドリフトパッケージライトの秘密」が隠されているようです。<br /><br /><hr width="100%" size="2" /><br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&amp;act=open&amp;pageid=99&amp;file=CA3911161.JPG" /><br />
組み立て編でも書いた、リアクラウンギアの噛み合わせ。<br />
力技で無理やり調整したけど、まだ回りが渋いです。<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&amp;act=open&amp;pageid=104&amp;file=CA391228.JPG" /><br />
モータを抜き差ししてみても変化無し。。。<br /><br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&amp;act=open&amp;pageid=104&amp;file=CA391225.JPG" /><br />
センターシャフトにはPOM製のベアリングが前後の位置に装備されていますが･･･<br />
リア側はスルスルなのに、フロント側はザラザラ！　これじゃぁだめだわな。<br />
シャフトの面仕上げが悪いのに加え、BRGの穴径のばらつきがあって、回りが渋くなっているみたいです。<br />
強引に回してやれば、その内に削れて慣らされる気もするけど、ここは手を抜かずに、ラッピングテープで磨いてやりましょ。<br />
仕上げに、ドライファストルブを一吹きしてっと･･･<br /><br /><br /><hr width="100%" size="2" /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&amp;act=open&amp;pageid=104&amp;file=CA391227.JPG" /><br /><br /><hr width="100%" size="2" /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&amp;act=open&amp;pageid=104&amp;file=CA391226.JPG" /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />