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雑記帳28 - (2011/08/01 (月) 12:39:17) のソース
2011/07/09<br /> 【復活の狼煙】<br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390017.jpg" /><br /> 我が家には、もう一台バイクがあります。<br /> 平成4年11月登録 もうすぐ19年落ちになる、 ”どノーマル” の「TW200」です。<br /><br /> かれこれ20数年前のこと、若かりし頃には、「TDR250」に乗っていました。<br /> 毎年のように、北海道・東北・九州などへのロングツーリングを堪能していたのですが、「近所の山をのんびりと走り回るのに、ちっちゃいシ ングルがあってもいいな･･･」と思って、なんとなーく選んだのがコイツでした。<br /><br /> 彼とは、四国のスーパー林道をソロツーリングした程度で、その後は大して遠出することも無く、「XJR400」が来てからは、更に乗る機会が減 りました。<br /> 結婚を機に手放そうかとも考えたのですが、嫁さんが「免許を取って私が乗る！」とほざいた為に、これまで十数年間ガレージの中で眠ったま まになっていたのでした。<br /><hr width="100%" size="2" /><br /> それでも、年に数度はENGを掛けて、近所をちょこっとだけ走ったりしていたので、全くの不動車ではありません。<br /> 3年ほど前に、バッテリーがいかれてからも、キック2-3発でENGは起きてくれますので、コンディションは悪くありません。<br /><br /> この春、娘が小学校に入学したのを機に、漸く「嫁さん号」として復活することになりましたので、ぼちぼちと弄っていきたいと思います。<br /> ※ 今になって思えば、乗りもしないバイクに保険を掛け、毎年税金を払ってきたのは、大きな無駄ではありましたが、何も言わずに維持させてく れた嫁さんには感謝！感謝！です。<br /><hr width="100%" size="2" /><br /> 復活するに当たり、前から気になっていたポイントを何とかしたくて･･･<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390018.jpg" /><br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390019.jpg" /><br /> 本ページのTOP画像のように、斜め前方から見たTWは、スリムながらも、お尻にかけてボリュームがあって、お気に入りのスタイルをしているの ですが、ボコッと突き出た四角いテールランプだけは、なんとも不恰好で気に入りません。<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390021.jpg" /><br /> なんとかしましょう。やりましょう。<br /><br /> 取り敢えず現状把握のため、こんなことになっています。<br /> イメージを膨らませながら、あっちこっち採寸して･･･<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390020.jpg" /><br /> ついでにフロント周りも、なんとかしましょう。やりましょう。<br /><br /> 続く･･･<br /><br /><br /><hr width="100%" size="2" /> 2011/07/16<br /> 【お尻がね･･･】<br /> こんな風になりました。<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390024.jpg" /><br /> 投売り状態だった「APE用のルーカスキット」を救出。これをベースにして、手を加えていくことにしました。<br /> 2tのアルミ板を切り出して、ナンバー裏のサポート兼反射板の取り付け金具を製作。<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390025.jpg" /><br /> フレームへの固定は、ホームセンターの既製品を小加工しただけで、完全ボルトオン。<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390029.jpg" /><br /> 裏側から見ると、こんな風になっています。<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390028.jpg" /><br /> 外装を被せた状態で、真横から見るとこんな感じ。ちょっと引っ込ませ過ぎたかな？<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390026.jpg" /><br /> 目線が高いと、テールカウルの中に、潜り込んでいて、テールランプが無いみたい･･･<br /> ウィンカーも小振りのものに交換して、随分とすっきりしました。<br /><br /><br /><hr width="100%" size="2" /><br /> おまけ<br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390053.jpg" /><br /> ナンバープレートのビビリ対策のため、プレート裏にこんなものを貼り付けて･･･<br /> PCに付属していた、ゴム足をぺたっ！<br /><br /><br /><hr width="100%" size="2" /> 2011/07/18<br /> 【ぎゃぁー】<br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390030.jpg" /><br /> エアフィルタを掃除しようと、指で触れたとたん、表面が「ずるずる」っと崩れ落ちていきました。<br /><br /> 何とか原型を留めていたので、そぉーっと剥がしていくと･･･<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390032.jpg" /><br /> 周りを一切汚染すること無く、除去作業は成功！（って、騒ぐ程のことではない)<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390031.jpg" /><br /> まぁね。20年近く前のスポンジなんだもの。当たり前でしょ。<br /> ということで、予め用意しておいた新品と交換しました。 ははっ。<br /><br /><br /><hr width="100%" size="2" /> 2011/07/23<br /> 【フロントフォークオイルの交換】<br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390041.jpg" /><br /> 二年前に行ったXJR400のフォークオイル交換(雑記帳16)では、なにやら怪しげなオイルが出てきましたが、今回はどうでしょう。<br /> なにせ、19年前のオイルですから、凄い事になっていそうな予感が･･･<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390040.jpg" /><br /> くっ くさっ！<br /> 出てきたオイルは、とても綺麗な琥珀色。<br /> 匂いといい、色といい、どう見ても普通の作動油のようです。<br /> 遅れて、底の方から出てきたオイルには、それなりのスラッジが含まれていましたが、状態としてはとっても良好。<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390043.jpg" /><br /> 19年ものとはいえ、走行距離5700kmなら、こんなものでしょう。<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390042.jpg" /><br /> コンプレッションチューブには、やはりというかなんと言うか。錆が出ていました。うーん。<br /> サンドペーパで磨いて、OKということにしましたが、こういうちょっとしたところで、気分が萎えてしまいます。<br /> コイルスプリングは、右342mm 左341mmでした。<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390046.jpg" /><br /> 例の「自作液面高さ調整治具」を使って、きっちり135mmに調整。<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390045.jpg" /><br /> ドラムブレーキの汚れは、軽度のもの。<br /> シューの厚みは、標準4mmに対して、3.5mm程度ありました。<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390048.jpg" /><br /> びゃーとエアでブローして、パーツクリーナで脱脂。<br /> 要所をグリスアップし、ぱぱっと組み上げて、今日の整備作業は終了です。<br /><br /> 次にばらすのは･･･<br /><br /><br /><hr width="100%" size="2" /> あっそうそう。今日はこんな作業もしました。<br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=IMG_5021.jpg" /><br /> 昨晩届けられたこの箱。<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=IMG_5024.jpg" /><br /> ついに手を出してしまった、禁断の中華バッテリー。<br /> 爆発しないことを祈りつつ充電して･･･<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=IMG_5025.jpg" /><br /> さくっと、装着完了。<br /> 灯火類も安定しているし、セルも元気よく回るようになりました。<br /><br /> さあ一体、何年・何シーズン・何ヶ月・何日？もってくれるのでしょうか？<br /> １週間後に、もう上がっちゃったよ！ なんてことにならないことを祈りつつ、１週間後の様子を見ることにします。<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=IMG_5022.jpg" /><br /> ところでこの中華なバッテリー。Netでは結構ヒットする有名なやつです。<br /> 「SUPER NATTO」 = 凄い納豆？<br /> ＮＡＴＴＯ ってなに？ 私の辞書には、そんな言葉は載っていません。<br /> 納豆だけに、「ごっつ粘りまっせ」 てことなのかしら？<br /> そんなことはともかくとして、品質管理としてはちょっと問題があるようで･･･<br /> キャップの成型が余りにも酷く、バリ取り必須！ (ちょっとバリっていうレベルじゃない)<br /> 液が漏れなきゃいいのよ･･･という感覚は、流石ちな製って感じです。<br /> 多少の予想はしつつも、箱出ししていきなりこれを見て、ゲンナリしてしまいました。<br /><br /><br /><hr width="100%" size="2" /> 2011/07/30<br /> 【顔つきを変えてみる】<br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390049.jpg" /><br /> お尻を弄るついでに、お揃いのウィンカに変えてみたものの、なんだか地味なTWくん。<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390054.jpg" /><br /> 顔面移植を開始します。<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390050.jpg" /><br /> こんな部品が付属していたもの、なんだか頼りなくって･･･<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390051.jpg" /><br /> せっかくライトステイがあるのだから、金物でがっちり固定したほうがいいよね。<br /> こんな感じでいいかな？ ボール紙の模型をちょきちょきしながら、金物の形状を検討中です。<br /><br /><img alt="" src="http://www12.atwiki.jp/kachan?cmd=upload&act=open&pageid=167&file=CA390052.jpg" /><br /> ウィンカは、ここらへんに移植することにして。。。<br /><br /> 今週は、ここまで。 <br /><br /><br /><hr width="100%" size="2" /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> <<< <a href="http://www12.atwiki.jp/kachan/pages/166.html">雑記帳27</a> <a href="http://www12.atwiki.jp/kachan/pages/167.html">雑記帳28</a> >>><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> ><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
