新300系は、2010年に小林急がJR東海から譲受した211系を体質改善したうえで運転されている通勤型電車である。
基本スペック
軌間 1,067 mm(狭軌)
電気方式 直流1,500 V(架空電車線方式)
設計最高速度 150km/h
最高速度 120km/h
減速度(常用) 3.5 km/h/s[2]
自重 26.2 t
全長 20000mm
全幅 2900・2966mm
全高 3970・4094mm
台車 円錐積層ゴム式ボルスタレス台車
主電動機 直流直巻電動機 MT61型
駆動方式 中空軸平行カルダン撓み継手方式
歯車比 16:83 (5.19)
定格速度 全界磁46.0km/h・35%界磁87.5km/h
制御方式 VVVFインバータ制御(三菱製)
制御装置 電気指令式(直通・回生・抑速・電磁吸着)
直通予備ブレーキ
耐雪ブレーキ
電気方式 直流1,500 V(架空電車線方式)
設計最高速度 150km/h
最高速度 120km/h
減速度(常用) 3.5 km/h/s[2]
自重 26.2 t
全長 20000mm
全幅 2900・2966mm
全高 3970・4094mm
台車 円錐積層ゴム式ボルスタレス台車
主電動機 直流直巻電動機 MT61型
駆動方式 中空軸平行カルダン撓み継手方式
歯車比 16:83 (5.19)
定格速度 全界磁46.0km/h・35%界磁87.5km/h
制御方式 VVVFインバータ制御(三菱製)
制御装置 電気指令式(直通・回生・抑速・電磁吸着)
直通予備ブレーキ
耐雪ブレーキ