1点止めリヤーステーの固定強化

リヤ―スキッドローラーセットから始まった1点止め式リヤーステーですが、現在の速度域では強度不足で不安定です。
そこで、2点で固定するXシャーシ式(以下X式)リヤーステーの登場や、X式と1点式を併用してさらに強度を高めた3点止め方式などが提案され、さらにGUPも発売になるなど進化してきました。
しかし、S1シャーシや旧TZシャーシなど、X式ステーに対応していないシャーシは現在も1点止めステーに頼らざるを得ません。
また、さらにFM系シャーシでは構造上、井桁リヤステーの追加も難しいなど、悩ましい弱点があります。
そこで、今回はシャーシ後端部とリヤーステーの衝立にネジ穴を追加して強度を向上させる方法を紹介します。

必要なモノ

改造したいシャーシとリヤーステー、そしていくつか量産したい場合、いらないシャーシとリヤーステーも用意しましょう。
いらない方はどちらも、必要な部分が残っていればジャンクでかまいません(なおシャーシは私が2次ブームのころ無茶な肉抜きしてジャンク化させたものw)。

今回使用する工具はヤスリ、プラ用ノコギリ、ドライバー、モデリングドリルチャック(大・小)、ドリル(5㎜、2㎜、1.5㎜)、M2タップ、適当なニードルなどです。

テンプレート作り

量産化したい場合、冶具(テンプレート)を制作すれば安定して制作できます。

まずはいらないシャーシとリヤーステーの不要な部分を豚切りです。

リヤーステーは根元以外切除します。

シャーシは一番後ろの部分だけが必要なので、切り取ります。
と、いうかテンプレートにするには他の部分は邪魔です。

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ボディキャッチ軸の下、リヤーステーの衝立が入る部分に穴を開けるので、任意の位置(私は大体真ん中位にします)にニードルでくぼみをつけます。

ニードルのくぼみに合わせて1.5㎜のドリルで穴を開けます。

次に切り取ったリヤーステー根元をネジで固定し、

シャーシ側に開けた穴から1.5㎜ドリルを通して穴を開けます。

これで双方の同じ位置に穴が開きました。
これでテンプレートは完成です。

加工本番

↑で作ったテンプレートを基に、実際に使用するシャーシとリヤーステーを加工していきます。

まずリヤーステー用テンプレートにリヤーステーを固定し、先ほどと同じ要領で1.5㎜の穴を開けます。

次に、2㎜ドリルで穴を広げ、M2ネジを通せるようにします。
なぜ最初からネジと同じ2㎜ではなく1.5㎜の穴から開けるかというと、小さめの穴から始めた方が位置がズレたときに修正が利く事と、後述のシャーシ側のネジ穴の加工の関係です。

シャーシ側も同じように、テンプレートを使って1.5㎜の穴を開けましょう。
この後、ステーと同じく2㎜のドリルで穴を拡幅し、ナットで固定するようにしてもいいのですが、狭いスペースにナットを設置するのは面倒でメンテナンス性を欠きます。

そこで、このM2タップを使い、

タップ立て(雌ネジ切)を行います。
こうすればシャーシ側のネジ穴がそのまま雌ネジになるので、ナットを使わず固定できます(但しプラスチックなので、当然馬鹿力で絞めれば潰れます)
穴のサイズを1.5㎜にしたのは、このようにネジ切の下穴にするという目的があったため。
金属材料などでは1.7～1.8の下穴で行いますが、ミニ四駆に使われているプラスチック素材では1.5～1.6㎜くらいが丁度いいようです。