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鏡橋（きょうばし）駅

概要

赤楽環状線の駅としては、４番目に出来た駅。日和路線との接続駅になっている。 西の涼宮、東の双葉糟日部とは方向性が違うものの、南の中心地として栄えている。 駅構造としては、地下に貨物ホーム２線、２階に赤楽環状線ホーム対向式２面２線、 そして、３階に日和路線ホーム対向式２面２線をもつ。 対向式ホームのため、同じ方向の両路線は階段で容易に乗換えが出来る。 ちなみに、日和路線ホームは交換可能だが、交換駅としては現在使用されていない。 ホームを残してある理由としては、乗換客で混雑するからだと思われる。 駅番号は、赤楽環状線が K13 、日和路線が H21 。

歴史

• 第13回（2027年）赤楽環状線第４の駅として開業。当時は終着駅であった。
• 第14回（2030年）環状線の残り区間が建設されたため、途中駅扱いになる。
• 第15回（2031年）日和路線、当駅〜八坂泉駅間で開業。この路線の始発駅になる。 同時に、鏡橋駅〜双葉糟日部駅間に臨時特急の運転開始。
• 第16回（2033年2月）空港線・開通。この路線の途中駅になる。
• 第17回（2033年6月）高架化され、配線が大幅に変化。 2Fは赤楽環状線、1Fは日和路線、地下は貨物が使用するようになった。 空港線は廃止された。ホームは一時完全に撤去されたので、痕跡は一切残されていない。
• 第21回（2038年）行政指導を受け、１階の日和路線ホームは３階に移動する。
• 第22回（2039年）日和路線、西沢駅〜当駅まで開業。途中駅になる。

名所・ランドマーク

• かゞみや鏡橋店
  • 甘味の総合デパート。数々の専門店が軒を連ねて腕を競い合う本館と、見習いが腕を磨く別館に別れている。 別館はバイキング形式になっており、ケーキをはじめ、様々な甘味が食べ放題。しかも値段は安め。 バイキングももちろん美味だが、専門店の味はそれを更に上回るという。 甘すぎない大人の味から、一部のニーズに合わせた激甘スイーツまで、何でも取り揃えている。 更に、地下の食料品店では様々なお菓子の材料が販売されており、こちらも賑わいを見せている。

    この店にまつわる噂

    このデパートに入った乙女は、例外なく体重が増える。 第22回で客が泣きじゃくっていたのは体重が増えてしまったため。 そのため、取材した新聞記者は袋叩きにされてしまった。

    女同士でここに来た場合、天国と地獄を味わうことになる。 ちなみに、食べ残しは全て従業員が食べて処分しますので、追加料金はありませんが、 あまりに悪質な場合は、営業妨害として警察に通報いたします。 そういうわけで、取りすぎには注意しつつ、もし少し残っても気兼ねなくお帰り下さいませ。 まあ、甘いお菓子と増える体重も、人によっては「天国と地獄」ですね。

    この店に入った瞬間失神した高跳び選手がいるとかいないとか…… 空調が壊れているわけではないですが、商品の都合上、店内は甘い香りに包まれています。

    甘いものが苦手な方は、入店を控えたほうがいいかと。

    先日、鶴鉄銘菓「赤字餅」なるものが開発された。異色の存在として人気を集めている。

    異色な存在のわけ

    見た目は紅白餅の赤いほうそっくりだが、とんでもないまでに辛口に仕上がっている。 本当は口直しのつもりで作ったらしいが、唐辛子の量を間違えてしまったらしい。 このまま作り直されればよかったものの、ある巫女さんから許可をもらったということで、発売に踏み切った。 ９個を単位として売られ、そのうち４個がこの激辛餅、残りの５個は甘辛い餅である。 ちなみに、残りの５個の方が本来予定していた味付け。それでも食べるときにはお茶が欠かせないという。

    路線・隣の駅

    ● 赤楽環状線 　　天満一条駅 K12 　←　鏡橋駅 K13 　→　桂園寺駅 K14
    ● 日和路線

    　　夢野法寺駅 H20 　←　鏡橋駅 H21 　→　八坂泉駅 H22