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冬浜線

• 管轄（事業種別）
  • 北岸地区内：鶴屋旅客鉄道会社（第1種鉄道事業者）
  • 冬木地区内：冬木高速鉄道（第2種鉄道事業者）、鶴屋旅客鉄道会社（第3種鉄道事業者)
• 路線距離（営業キロ）：25.1km以上

• 軌間：1435mm

• 駅数：11駅（起終点駅含む）

• 複線区間：雪浜岬駅〜塚本橋駅間

• 電化区間：全線（直流1,500V）

• 閉塞保安方式

• 自動閉塞式

• 最高速度：120km/h

• 運転指令所:月見橋総合指令所

概要

鶴鉄北岸地区の路線としては２番目の路線。 冬木地区との連絡を兼ねる路線の一つでもあり、特急「プリマ」もこの路線を走行する。 全線が鶴屋旅客鉄道の管轄であるが、 冬浜ニュータウン〜天野間に乗り入れる東西線の気動車については、 鶴屋旅客鉄道が気動車運転士の育成体制を持ってない関係で、 冬木高速鉄道の運転士が乗務している。 種別の種類としてはこちらの方が多いが、 運転本数としては、土屋橋方面へ向かう電車のほうが多いようだ。

利用状況

直通列車を中心に、比較的激しい混雑が見られる。 但し、高坂線もあることから、積み残しなどは発生していないようだ。

歴史

• 北岸第２回：西御堂浜駅〜塚本橋駅間の路線として開業。
• 北岸第４回：雪浜岬駅〜西御堂浜駅間開業。
• 北岸第５回：西御堂浜駅高架化。
• 北岸第９回：東御堂浜駅高架化。並びに雪浜岬駅地下化。
• 北岸第10回・冬木Ex.4：ガーラ天野駅〜雪浜岬駅間開業。

駅

地域管轄	駅名	接続路線	特急	通勤 準急	急行	準急
冬木高速	ガーラ天野駅			●
	天野駅	● みらい線・ ● 東西線	●	●
	冬浜ニュータウン駅		レ	●
鶴鉄北岸	雪浜岬駅		レ	●	●	●
	青海浜駅		レ	レ	レ	●
	渡部坂駅		レ	レ	レ	●
	西御堂浜駅		レ	レ	●	●
	東御堂浜駅		レ	レ	レ	●
	大荏原駅	● 高坂線	レ	●	●	●
	南谷町駅		レ	レ	レ	レ
	塚本橋駅	● 北岸本線	レ	●	●	●

運行車両

• AE100形
• 近鉄9820系
• 近鉄5800系
• 西鉄7050形（この路線からは撤退）
• 阪神5500系
• 201系（オレンジ・退役済）
• 107系（退役済）