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鳥野線

• 管轄（事業種別）ニコニコ鉄道株式会社弘南支社（第1種鉄道事業者）
• 路線距離（営業キロ）：??km
• 軌間：1067mm
• 駅数：7駅（起終点駅含む）
• 複線区間：全線
• 電化区間：全線（直流1500V）
• 閉塞方式
  • 全線 複線自動閉塞 車内信号式（CS-ATC）
• 最高速度:95km/h
• 運転指令所:弘南総合指令所 　　

概要

弘南都心部を取り巻く環状線。 環状線と呼ばれることが多いが、正式名称は「鳥野線」である。 弘南駅がカオスであるため、弘南駅に入れず当路線の駅を始発駅とする路線も多い。

歴史

• 第02回：新弘南〜鳥野間開業、広島電鉄5100系で運行されるが、輸送力逼迫によりすぐに103系に置き換えられる。
• 第03回：環状化が完成、E231系を運用開始。なお一時期つなぎ役として205系が運用された。
• 第07回：全線を高架化。
• 第08回：他路線への車両供給のため減車。同時に相鉄10000系カスタム仕様を投入。1周の所要時間を短縮したため本数は減っていない。

駅

駅名	読み	接続路線

弘南駅	こうなん	● 弘南線／ ● 梓谷線／ ● 神知線／ ● 窓部線／ ● 弘国線／ ● 地下鉄長門線／ ● 地下鉄南北線／ ● 弘南ライトレール線
新弘南駅	しんこうなん	● 季奈古線
鳥野駅	とりの	● 江森線／ ● 地下鉄長門線
多須駅	たす	● 弘南ライトレール線
奥千満駅	おくせんま
日暮志団地	ひぐらしだんち
江波新都心	えばしんとしん	● 梓谷線／ ● 地下鉄長門線
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運行車両

• 広島電鉄5100系（撤退）
• 103系（撤退）
• 205系（撤退）
• E231系（撤退）
• 相鉄10000系カスタム仕様

沿線の見所

市街地を走っているが、かつては当路線が開発区域の境目であったため、両側で車窓が大きく違った。 高架から地下までを有する路線である。