外房線-Sotobō Lineは、千葉県千葉市の 千葉駅-Chiba Station から太平洋（外房）沿いを経由し、千葉県南房総市の 安房鴨川駅-Awa-Kamogawa Station を結ぶ、JR東日本の鉄道路線である。
千葉〜上総一ノ宮間は複線化されており、京葉線や総武快速線からの直通特急や快速列車が頻繁に運行される通勤路線である。一方、上総一ノ宮以南は単線となり、太平洋の荒波を望む海岸線沿いを走るローカル・観光路線の色合いが強くなる。勝浦や安房鴨川といったリゾート地へのアクセスを担い、鴨川シーワールドへの観光客やサーファーなど、多様な利用客に親しまれている房総半島の東側の幹線である。
車両
| 形式 | 編成 | 備考 |
|---|---|---|
| E217系 / E235系1000番台 | 11両 / 15両 | 総武快速線直通（主に上総一ノ宮まで） |
| E233系5000番台 | 10両 / 6+4両 | 京葉線直通（主に勝浦まで） |
| 209系2000番台・2100番台 | 4両 / 6両 | 線内ローカル運用（全線） |
| E131系0番台 | 2両 | 上総一ノ宮〜安房鴨川間（ワンマン） |
| E257系500番台・E259系 | 5両 / 6両 / 10両 | 特急「わかしお」 |
駅情報
| 路線 | 駅名 | ホームドア |
|---|---|---|
| 外房線 | 千葉駅-Chiba Station | なし |
| 外房線 | 本千葉駅-Hon-Chiba Station | なし |
| 外房線 | 蘇我駅-Soga Station | なし |
| 外房線 | 鎌取駅-Kamatori Station | なし |
| 外房線 | 誉田駅-Honda Station | なし |
| 外房線 | 土気駅-Toke Station | なし |
| 外房線 | 大網駅-Ōami Station | なし |
| 外房線 | 永田駅-Nagata Station | なし |
| 外房線 | 本納駅-Honnō Station | なし |
| 外房線 | 新茂原駅-Shin-Mobara Station | なし |
| 外房線 | 茂原駅-Mobara Station | なし |
| 外房線 | 八積駅-Yatsumi Station | なし |
| 外房線 | 上総一ノ宮駅-Kazusa-Ichinomiya Station | なし |
| 外房線 | 東浪見駅-Torami Station | なし |
| 外房線 | 太東駅-Taitō Station | なし |
| 外房線 | 長者町駅-Chōjamachi Station | なし |
| 外房線 | 三門駅-Mikado Station | なし |
| 外房線 | 大原駅-Ōhara Station | なし |
| 外房線 | 浪花駅-Namihana Station | なし |
| 外房線 | 御宿駅-Onjuku Station | なし |
| 外房線 | 勝浦駅-Katsuura Station | なし |
| 外房線 | 鵜原駅-Ubara Station | なし |
| 外房線 | 上総興津駅-Kazusa-Okitsu Station | なし |
| 外房線 | 行川アイランド駅-Namegawa-Island Station | なし |
| 外房線 | 安房小湊駅-Awa-Kominato Station | なし |
| 外房線 | 安房天津駅-Awa-Amatsu Station | なし |
| 外房線 | 安房鴨川駅-Awa-Kamogawa Station | なし |
