東京から錦糸町までは地下トンネルを走行し、そこから先は緩行線との複々線区間を快走する。横須賀線との直通運転を行っており、神奈川県側から千葉方面、さらには成田空港（成田エクスプレスを含む）や房総方面への大動脈として機能している。都心部をスピーディーに結ぶため、停車駅は主要駅に限定されており、ビジネスから観光まで幅広く利用される重要路線である。
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車両
横須賀線・総武快速線用のE235系1000番台、およびE217系が運用されている。いずれも11両または15両の長大編成であり、4・5号車には2階建てグリーン車を連結している。
駅情報
| 路線 | 駅番号 | 駅名 | ホームドア |
|---|---|---|---|
| 総武快速線-Sōbu Line (Rapid) | JO 19 | 東京駅-Tōkyō Station | なし |
| 総武快速線-Sōbu Line (Rapid) | JO 20 | 新日本橋駅-Shim-Nihonbashi Station | なし |
| 総武快速線-Sōbu Line (Rapid) | JO 21 | 馬喰町駅-Bakurochō Station | なし |
| 総武快速線-Sōbu Line (Rapid) | JO 22 | 錦糸町駅-Kinshichō Station | なし |
| 総武快速線-Sōbu Line (Rapid) | JO 23 | 新小岩駅-Shin-Koiwa Station | あり |
| 総武快速線-Sōbu Line (Rapid) | JO 24 | 市川駅-Ichikawa Station | なし |
| 総武快速線-Sōbu Line (Rapid) | JO 25 | 船橋駅-Funabashi Station | なし |
| 総武快速線-Sōbu Line (Rapid) | JO 26 | 津田沼駅-Tsudanuma Station | なし |
| 総武快速線-Sōbu Line (Rapid) | JO 27 | 稲毛駅-Inage Station | なし |
| 総武快速線-Sōbu Line (Rapid) | JO 28 | 千葉駅-Chiba Station | なし |
