大下鉄道1800系はかつて大下鉄道とその後身の大下電気鉄道が運用していた通勤型電車である。
| 大下電鉄1300系電車 | |
| 基本情報 | |
| 運用者 | 大下鉄道・大下電気鉄道 |
| 製造所 | 大下車工 |
| 製造年 | 1974−1982年 |
| 製造両数 | 80両 |
| 運用開始 | 1984年 |
| 主要諸元(引退時) | |
| 軌間 | 1067mm |
| 電気方式 | 直流1500V（架空電車線方式） |
| 最高運転速度 | 115km/h |
| 設計最高速度 | 125km/h |
| 起動加速度 | 3.7km/h/s |
| 減速度 | 5.0k/h/s |
| 全長 | 20000mm |
| 自重 | Mc→50.1t |
| Tc→42.3t | |
| M1→47.3t | |
| M2→46.8t | |
| T→36.1t | |
| 全幅 | 3200mm |
| 全高 | 4100mm |
| 床面高さ | 1150mm |
| 台車 | 円筒案内支持方式空気ばね台車 OST-107 |
| 主電動機 | 直流複巻電動機 OSM-21 |
| 主電動機出力 | 160kW |
| 駆動方式 | WN駆動方式 |
| 歯車比 | 99:16(6.19) |
| 制御装置 | 界磁チョッパ制御 |
| 制動装置 | 発電ブレーキ |
| 保安装置 | ATS-OS |
| 大下電鉄デヤ130系電車 | |
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| 基本情報 | |
| 運用者 | 大下電鉄 |
| 製造所 | 大下車工 |
| 改造所 | 大慶重工 |
| 製造年 | 1979年 |
| 改造年 | 2019年〜2020年 |
| 改造両数 | 20両 |
| 運用開始 | 2020年 |
| 主要諸元 | |
| 軌間 | 1067mm |
| 電気方式 | 直流1500V（架空電車線方式） |
| 最高運転速度 | 125km/h |
| 設計最高速度 | 130km/h |
| 起動加速度 | 3.4km/h/s |
| 減速度 | 5.0km/h/s |
| 全長 | 20000mm |
| 自重 | デヤ130→49.3t |
| 全幅 | 3200mm |
| 全高 | 4100mm |
| 床面高さ | 1150mm |
| 台車 | ボルスタレス方式空気ばね台車 OST-121 |
| 主電動機 | かご形三相誘導電動機 DKM-35Power |
| 主電動機出力 | 187kW |
| 駆動方式 | WN駆動方式 |
| 歯車比 | 99:16(6.19) |
| 制御装置 | ハイブリッドSIC-VVVF |
| 制動装置 | 回生併用電気指令式電磁直通ブレーキ |
| 保安装置 | A/T-HS Ver2.11 |
