金町線

京成高砂ー京成金町間の路線。
帝釈天の参詣者輸送を目的に、京成高砂ー柴又間を建設し、
柴又ー金町（現・京成金町）間は帝釈人車軌道買収し改軌。
前は本線からの直通列車があったが、
京成高砂駅の金町線ホーム高架化により、京成高砂ー京成金町間のみの運転となる。

路線キロ程	2.5km
駅数	3駅
軌間	1435mm
全通	1913年10月21日

メニュー

歴史

1899年	12月17日	帝釈人車鉄道（1907年（明治40年）から帝釈人車軌道）柴又 - 金町間開業。軌間610mm。
1912年	4月27日	帝釈人車軌道が京成電気軌道（1945年（昭和20年）から京成電鉄）に柴又 - 金町間の軌道特許を譲渡。
1912年	11月3日	曲金 - 柴又間開業。当初より電化、軌間1372mm。
1913年	6月26日	曲金駅を高砂駅に改称。
	10月21日	元・帝釈人車軌道の軌道が改築され、柴又 - 金町間開業。
1931年	11月18日	高砂駅を京成高砂駅、金町駅を京成金町駅に改称。
1945年	2月20日	全線を軌道法による軌道から地方鉄道法による鉄道に変更。
1959年	11月17日	全線を軌間1435mmに改軌。
1990年	8月	車両完全冷房化。
2009年	6月30日	京成創立100周年記念列車として3300形リバイバルカラー車による京成金町行臨時特急を運行。
2010年	7月3日-4日	京成高砂駅付近高架化工事のため、京成高砂 - 柴又間を単線使用とする臨時ダイヤで運行。
	7月5日	京成高砂駅の高架ホームが供用開始。同時にダイヤ改正が行われ、全列車が線内折り返し運転となった。