| 路線名 | 駅名 | 駅撮りオススメ度 | 備考 |
| 京成本線 | 京成上野駅 | × | 地下駅のため、おすすめできない。 |
| 〃 | 日暮里駅 | △ | 上り勾配を登る列車を撮影できるが、柵が入ってしまう。 |
| 〃 | 新三河島駅 | × | ホーム端が狭いので、おすすめできない。 |
| 〃 | 町屋駅 | × | ホーム端が狭いので、おすすめできない。 |
| 〃 | 千住大橋駅 | ◎ | 通過列車を邪魔するもの無く撮影できる。 |
| 〃 | 京成関屋駅 | ◎ | 邪魔する物はなく、カーブ構図で撮れるが、ホーム手前は直線気味で4両はスカが多くなってしまう。 |
| 〃 | 堀切菖蒲園駅 | ○ | ガーターが入ってしまうが、切れずにすっきり入る。 |
| 〃 | お花茶屋駅 | ○ | 信号機などがじゃまになるが、カーブで進入してくる列車を撮影できる。 |
| 〃 | 青砥駅 | ◎ | 大きなカーブを描いて進入するところを撮影できる。有名撮影地。 |
| 〃 | 京成高砂駅 | ◎ | 下りホームから勾配を下ってくる列車を撮影できる。超有名撮影地。 |
| 〃 | 京成小岩駅 | ○ | 直線で撮れるが、信号機を抜かないと撮れないため、少人数向き。 |
| 〃 | 江戸川駅 | × | 撮影可能スペースが狭く、また危険なため撮影できない。 |
| 〃 | 国府台駅 | ○ | 鉄橋と絡めて撮影可能。上り接近列車がないことを要確認。 |
| 〃 | 市川真間駅 | ？ | 調査中 |
| 〃 | 菅野駅? | × | ホームが狭いため、おすすめできない。 |
| 〃 | 京成八幡駅 | × | ホームが狭いため、おすすめできない。 |
| 〃 | 鬼越駅? | × | 構内踏切の建屋があるため、撮影できない。 |
| 〃 | 京成中山駅? | △ | 緩いカーブになっており、どちらのホームからでもあまりいい構図は望めない。 |
| 〃 | 東中山駅? | ○ | 上りホーム端より、望遠で撮影することが出来る。 |
| 〃 | 京成西船駅? | ◎ | 信号機は抜けるため、おすすめできるが、少々狭いため通過列車に注意。 |
| 〃 | 海神駅? | ◎ | 西船に同じ。通過列車に注意。 |
| 〃 | 京成船橋駅 | ○ | カーブで進入してくる列車を撮影できる。 |
| 〃 | 大神宮下駅? | △ | ホーム手前からがカーブのため、あまりおすすめできない。 |
| 〃 | 船橋競馬場駅 | ○ | ややアウトカーブ気味の直線。引くと踏切が入ってしまうが、障害物検知器などは入らない。 |
| 〃 | 谷津駅? | ？ | 調査中 |
| 〃 | 京成津田沼駅 | △ | 3・4番ホームから撮影可能だが、留置線に列車が入ると被る。 |
| 〃 | 京成大久保駅? | ？ | 調査中 |
| 〃 | 実籾駅 | ▲ | 有名撮影地のようだが、場所が限られ危険のため、あまりおすすめできない。 |
| 〃 | 八千代台駅 | ○ | 信号機が少し邪魔になるが、直線構図できれいに撮れる。シティーライナー撮影おすすめ撮影地。 |
| 〃 | 京成大和田駅 | ◎ | 構内踏切より撮影できる。実籾と同じような構図だが、反対からも列車が来る場合は、さらに注意が必要。 |
| 〃 | 勝田台駅 | ○ | 直線構図で撮影できるが、撮影場所が限られる為、そこまでおすすめできない。後ろから来る列車に注意。 |
| 〃 | 志津駅? | ○ | 直線構図で撮影できるが、踏切が入り込んでしまう。 |
| 〃 | ユーカリが丘駅? | ？ | 調査中 |
| 〃 | 京成臼井駅? | ？ | 調査中 |
| 〃 | 京成佐倉駅 | ○ | 直線で撮れるが、後方はあまり入らない。 |
| 〃 | 大佐倉駅? | ○ | 上りからも下りからも微妙だが、上りからの方がいい。だが８両は引きつけないと後ろが切れてしまう。 |
| 〃 | 京成酒々井駅? | ○ | 前面を強調した写真になるが、前方２～３両しか入らない。 |
| 〃 | 宗吾参道駅? | ？ | 調査中 |
| 〃 | 公津の杜駅 | ◎ | 夏場は上から光が当たる為、きれいに撮れる。引きすぎると架線柱の影が前面にかかるので注意。シティーライナーおすすめ撮影地。 |
| 〃 | 京成成田駅 | △ | 信号機が邪魔な為、１人くらいでしか撮れない。（上りホーム）あまりおすすめできない。 |
| 〃 | 空港第二ビル駅 | × | 京成上野駅同様、おすすめできない。 |
| 成田空港線 | 東松戸駅 | ◎ | スカイライナー等を直線構図で撮影することが出来る。超有名撮影地。 |
| 〃 | 新鎌ヶ谷駅? | ◎ | 東松戸駅と同じような構図で撮れる。有名撮影地。 |
| 〃 | 千葉ＮＴ中央駅 | △ | とりあえず後方までは写るが、機器類が邪魔であまりいい写真は撮れない。 |
| 〃 | 印旛日本医大駅 | ○ | 信号機が入り込むが、北総線内では珍しくいい感じに撮れる。 |
| 〃 | 成田湯川駅 | ○ | スカイライナーは160キロで通過するため、難しい。 |
| 東成田線 | 東成田駅 | × | 地下駅の上、本数が少ないのでおすすめできない。 |
| 押上線 | 押上駅 | × | 地下駅のため、おすすめできない。 |
| 〃 | 京成曳舟駅 | × | 上り高架ホーム切り替え完了のため、撮影が非常に難しい。 |
| 〃 | 八広駅 | ○ | 下りホーム青砥より下り本線に進入する列車を大きなカーブの構図で撮影できる。 |
| 〃 | 四ツ木駅 | ○ | スカイツリーや富士山をバックに、鉄橋を渡ってくる列車を撮影できる。引きすぎると前面が影になるので注意。 |
| 〃 | 京成立石駅 | ◎ | 直線構図で撮影出来るが、通過列車には十分注意。 |
| 金町線 | 柴又駅 | ◎ | 直線で撮れ、被りが全くないため、４両編成を撮影するにはおすすめ。 |
| 千葉線 | 京成幕張本郷駅 | ◎ | 直線で編成全体をきれいに収める事が出来る。有名撮影地。 |
| 〃 | 京成幕張駅 | × | 構内改札の設備がある上、ホームギリギリでの撮影になるので、おすすめできない。 |
| 〃 | 検見川駅 | ？ | 調査中 |
| 〃 | 京成稲毛駅 | ○ | 構内踏切の先の階段際で撮れる。 |
| 〃 | みどり台駅 | ？ | 調査中 |
| 〃 | 西登戸駅 | ？ | 調査中 |
| 〃 | 新千葉駅 | △ | ホーム中程より撮影。編成後方は入らないが、前面を強調した感じで撮れる |
| 〃 | 京成千葉駅 | ○ | カーブからの直線のため、６両最後部は切れてしまう。 |
| 〃 | 千葉中央駅 | ○ | カーブ＋直線の構図で撮れる。 |
| 〃 | 千葉寺駅 | ○ | カーブで撮れるが、架線柱が入り込む。 |
| 〃 | 大森台駅 | ○ | 直線で撮れるが、駅が地下風なので、望遠を使用しないと暗くなる。 |
| 〃 | 学園前駅 | ？ | 調査中 |
| 〃 | おゆみ野駅 | ？ | 調査中 |
