| 路線名 | 駅名 | 駅撮りオススメ度 | 備考 |
| 京成本線 | 日暮里駅 | △ | 勾配を下るところを撮影できるが、前方までしか入らない。 |
| 〃 | 新三河島駅 | × | 機器類が邪魔になるため、撮影には不向き。 |
| 〃 | 町屋駅 | ◎ | 大きなカーブを描いて進入するところを撮影できる。有名撮影地。 |
| 〃 | 千住大橋駅 | ○ | 下りホームより、通過列車を撮影できる。 |
| 〃 | 京成関屋駅 | ◎ | 編成全体を綺麗に収めることが出来る。ホーム端は危ないので注意。 |
| 〃 | 堀切菖蒲園駅 | ○ | 下りホームより、勾配を登ってくるところを撮影できる。 |
| 〃 | お花茶屋駅 | ◎ | 下りホームより、勾配を下ってくる列車を撮影できる。下り列車に注意。 |
| 〃 | 青砥駅 | ○ | 上りホームより勾配を下りながらカーブしてくる構図で撮影できる。 |
| たまに併走してくることもある。手前にあるシーサースクロッシングを渡ってくるため、 | |||
| 列車により、構図はまちまち。外側のかあーぶの時8両がギリギリ入るか入らないか。 | |||
| 〃 | 京成高砂駅 | × | 金町線ホームが上にある為、終日日が当たらない。 |
| 〃 | 京成小岩駅 | ○ | 編成全体を入れるためには踏切が入ってしまう。 |
| 〃 | 江戸川駅 | ▲ | 有名撮影地だが、非常に危ない。 |
| 〃 | 国府台駅 | △ | カーブのため、6両がぎりぎり。8両は切れてしまう。 |
| 〃 | 市川真間駅 | × | 信号設備があるため撮影不可。 |
| 〃 | 菅野駅? | × | 階段があるため撮影不可。 |
| 〃 | 京成八幡駅 | × | ホーム端が狭いため、おすすめできない。 |
| 〃 | 鬼越駅? | × | 信号設備があるため、おすすめできない。 |
| 〃 | 京成中山駅? | ○ | 構内踏切より撮影可能。ただ駅先の踏切も入ってしまう。 |
| 〃 | 東中山駅? | ○ | 信号がやや邪魔だが、それをかわせば撮影出来る。 |
| 〃 | 京成西船駅? | ？ | 調査中 |
| 〃 | 海神駅? | ？ | 調査中 |
| 〃 | 京成船橋駅 | △ | カーブのため、6両でも切れてしまう。 |
| 〃 | 大神宮下駅? | ○ | 大きなカーブを描いて入線する列車を撮影出来るが、ホーム端は狭いのでやや上野寄りで狙う。 |
| 〃 | 船橋競馬場駅 | ○ | 信号設備が邪魔だか、それをかわせば撮影出来る。 |
| 〃 | 谷津駅 | ○ | 信号設備が邪魔だが、8両もぎりぎり入るカーブの構図で撮影出来る。 |
| 〃 | 京成津田沼駅 | ？ | 調査中 |
| 〃 | 京成大久保駅 | ○ | 直線構図だが、踏切が入り順光は短い。 |
| 〃 | 実籾駅 | ○ | 京成大久保駅同様。 |
| 〃 | 八千代台駅 | × | シティーライナー待合室が邪魔で撮影不可。 |
| 〃 | 京成大和田駅 | ○ | 直線構図だが、間に引上線があるため、望遠で狙う。 |
| 〃 | 勝田台駅 | ○ | 8両でもきれいに収まるが、電気設備が邪魔になるので、ホーム端よりやや下がって狙う。 |
| 〃 | 志津駅 | ◎ | とても良いカーブ構図になる。冬場のシティーライナーはやや不向き。 |
| 〃 | ユーカリが丘駅 | ？ | 調査中 |
| 〃 | 京成臼井駅 | ○ | 上りホームから狙う。直線構図で後方までしっかり入る。 |
| 〃 | 京成佐倉駅 | ？ | 調査中 |
| 〃 | 大佐倉駅 | ◎ | 直線構図で、8両でもきれいに収まる。列車数は少ないがおすすめできる。 |
| 〃 | 京成酒々井駅 | ○ | ホーム柵に寄って、遮断機が下がったところを望遠で狙う。きれいなカーブ構図で撮影出来る。 |
| 〃 | 宗吾参道駅 | ？ | 調査中 |
| 〃 | 公津の杜駅 | × | トンネルのため撮影不可。 |
| 〃 | 京成成田駅 | ○ | 下りホーム端から撮れるが、信号設備が入り込む。AE形や京急車の回送も撮影可能。 |
| 〃 | 空港第二ビル駅 | × | 京成上野駅同様、おすすめできない。 |
| 〃 | 成田空港駅 | × | 空港第二ビル駅に同じ。 |
| 成田空港線 | 東松戸駅 | ◎ | 下りと同じような構図で撮れる。超有名撮影地。 |
| 〃 | 新鎌ヶ谷駅 | ○ | 余分のホームが邪魔になるが、編成全体がしっかりと入る。 |
| 〃 | 千葉ＮＴ中央駅 | ○ | 機器類が邪魔になるが、編成全体がしっかりと入る。 |
| 〃 | 印旛日本医大駅 | × | ホーム成田湯川寄り上が陸橋で影になり、前面しか入らない。 |
| 〃 | 成田湯川駅 | ？ | 影が出来るポイントはないが、側面に陽が当たる時間はほとんど無い。 |
| 東成田線 | 東成田駅 | × | 地下駅の上、本数が少ないのでおすすめできない。 |
| 押上線 | 押上駅 | × | 地下駅のため、おすすめできない。 |
| 〃 | 京成曳舟駅 | ◎ | 2番線押上寄りでアウトカーブでの撮影が可能。キャパは最大5人程度。 |
| 〃 | 八広駅 | ◎ | 四ツ木下りと同じような構図になり、四ツ木よりも撮影しやすい。 |
| 〃 | 四ツ木駅 | ◎ | アウトカーブ気味の構図で撮影できる。 |
| 〃 | 京成立石駅 | ？ | 調査中 |
| 金町線 | 柴又駅 | ○ | ４両なので、カーブ構図でしっかりと入る。 |
| 〃 | 京成金町駅 | △ | まっすぐ進入してくるため、角度を稼げない。 |
| 千葉線 | 京成幕張本郷駅 | ？ | 調査中 |
| 〃 | 京成幕張駅 | △ | 終日逆光気味になるので、曇りの日をおすすめ。 |
| 〃 | 検見川駅 | ◎ | 手前に踏切があるが、望遠で抜けばきれいに撮れる。曇りの日がおすすめ。 |
| 〃 | 京成稲毛駅 | ？ | 調査中 |
| 〃 | みどり台駅 | ？ | 調査中 |
| 〃 | 西登戸駅 | ？ | 調査中 |
| 〃 | 新千葉駅 | ？ | 調査中 |
| 〃 | 京成千葉駅 | ？ | 調査中 |
| 〃 | 千葉中央駅 | ？ | 調査中 |
| 〃 | 千葉寺駅 | ？ | 調査中 |
| 〃 | 大森台駅 | ？ | 調査中 |
| 〃 | 学園前駅 | ？ | 調査中 |
| 〃 | おゆみ野駅 | ○ | 終日逆光気味になるので、曇りの日をおすすめ。 |
| 〃 | ちはら台駅 | ？ | 調査中 |
