3400形

撮影者：京成パンダ

空港特急としてデビューした京成ＡＥ形が引退する際、
足回りなどの機器の劣化が少なかった為に機器を流用し、車体だけ製造された車両。
前面は、3700形と相違なく、基本の塗装は３２００形と同じ色になっている。
本線のＡ運用に入るほか、都営・京急直通のＫ運用にも充当している。
また、上記のことにより、当形式は新造ではなく、ＡＥ形からの改番、
つまり現在京成線にはＡＥ形式が３世代混在している。

車両データ

改造初年	1995年
製造元	大榮車輌
起動加速度	3.3km/h/s
営業最高速度	110km/h
設計最高速度	120km/h
減速度(常)	4.0km/h/s
減速度(非)	4.5km/h/s
軌間	1435mm
主電動機	TDK-8500A形 直流複巻電動機 140kw
制御機器	永久並列抵抗制御・界磁チョッパ制御 東洋電機製造製ACRF-H8140-766A(永久並列12段,弱め界磁無段階)
駆動装置	WN継手式平行カルダン
台車	S形ミンデン式台車、一部SU形ミンデン式台車
ブレーキ装置	回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ
保安装置	C-ATS

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